合金ホイールの種類の説明
あなたは最終的にいくつかの新しい車輪を手に入れることに決めました. いくつかの調査を行い、単一のピースが必要であると判断し、必要なスポークの数、色、および装備の適切なオフセットについて考えました。 しかし、あなたはまだ一つのことに興味があります。 あなたとあなたに最適なホイールタイプはどれですか 応用? キャスト、フローが形成され、鍛造されるのは一体何ですか？ さて、UroTuning はあなたが選ぶのを助けるためにここにいます!
アルミホイールとは？
まさに何から始めましょう 合金ホイール? 最近の合金ホイールは、通常、アルミニウムとニッケルの混合物で作られています。 これにより、通常、純粋な金属よりもはるかに強い金属が生成されます。 言うまでもなく、これまでに見た典型的なスティーリーよりも軽量で、全体的に見栄えが良く、熱に耐えます。 初期の合金ホイールは、60 年代半ばまでは主にマグネシウムで作られていました。 アルミニウム鋳造の改良の進歩により、製造業者は、それほど脆くない、より安全なホイールを製造できることに気付きました。 アルミニウム鋳造の改良がより広く採用されるようになると、モータースポーツ用の低コストの高性能ホイールに関して、アルミニウムがマグネシウムに急速に取って代わりました。 というわけで、実際にホイールを作るとなると、ポピュラーな3つの製法があり、 キャスト、フロー形成、 と 鍛造する.
キャストホイール
キャストホイール は、最も一般的な製造タイプです。 溶かしたアルミニウムを金型に流し込み、成形、冷却、機械加工、穴あけ、トリミングを行います。 これはおそらく、ホイールを作成する最も簡単で安価な方法です。 このプロセスのトレードオフは、空隙率の増加、または構造の不整合の可能性であり、構造の完全性の低下やひび割れの可能性につながる可能性があります。 このプロセスでは、より多くの材料を使用する必要があるため、重量も増加します。 鋳造ホイールは低い定格荷重用に設計されており、これらの制限を超えて押しすぎると破損する可能性があります. ただし、このプロセスの利点は、高速で安価なことです。 欠点は、限界を超えて押しすぎると、亀裂や曲がりが生じる可能性があることです。 キャストホイールは依然として品質の高い選択肢であることを覚えておいてください. OEMホイールの大部分がキャストホイールであるのには理由があります。 私たちは間違いなく大好きです Rotiform SGN’s 私たちはMk8 Rで走りました。
流動成形ホイール
次の工程は 形成された流れ ホイール。 これはキャスト プロセスのアップグレードと見なされ、さまざまな名前で呼ばれます。 としても知られています フロー鍛造 また 鍛造ハイブリッド. 問題は、これらは実際には偽造されていないということです。 プロセスは開始に似ており、ホイール フェースはキャストされ、バレルは一般的なキャスト ホイールほど広くありません。 全体的なプロセスにはいくつかのバリエーションがある場合がありますが、通常、バレルを加熱して回転させながら、内側のバレルを目的のサイズに引き伸ばしたり圧縮したりします。 熱と圧力のプロセスは、より少ない素材を使用しながら強度を生み出すのに役立ちます。 この工程は、鍛造工程と同様に強度を大幅に向上させます。 軽くて強いホイールであるため、Flow フォームド ホイールは 10 分の 1 が重要なトラックに最適です。 回転質量が少ないほど、加速が速くなり、制動が向上します。 週末のレーサーは、まさにこの理由から、フロー フォーミング ホイールを本当に愛しています。 実際に当店の駐車場に出てみると、そこから様々なフローフォーミングホイールが見られます。 ケーニッヒ、 ESR、 ロハナ と はるかに. 安価な鋳造ホイールと高価な鍛造ホイールの間の優れた中間点です。
鍛造ホイール
最後に、 鍛造ホイール 処理する。 これにより、最強、最軽量、そしてご想像のとおり、最も高価なホイールが作成されます。 すべての鍛造ホイールは、技術的に鋳造ホイールから始まる鋳造またはフロー形成とは異なり、ビレット メタルとしても知られる金属の固い塊から始まります。 その後、ビレット金属は極端な温度まで過熱され、圧力が加えられてその形状がディスクに鍛造されます。 ディスクが回転し、流れが形成されて回転ブランクとして知られるものになると、仕上げのタッチが追加されます。 これが完了すると、それを調整するために熱処理され、旋盤で顧客の最終的な要求構成に変わります。 このプロセスにより、金属の粒子が細かくなるため、ホイールは非常に強くなります。 この技術の利点は、典型的な鋳造ホイールに影響を与える潜在的な障害点、気孔率、空洞などが排除されることを意味します。 鍛造ホイールは、構造上、壊れるのではなく曲がります。 ひび割れに強く、多くの場合、より簡単に修理できます。 施工方法の強度が高いため、デザインの選択肢も広がります。 ご注文に合わせて完全にカスタマイズできます。 鍛造プロセスは、寿命の延長、磨耗に対する耐性の向上、およびパフォーマンスとハンドリングの向上につながります。 これらは、必要に応じて修理できること、強度、重量、およびより高い定格荷重のため、一般的にトラックの頼りになるものです。 私たちが運ぶいくつかの素晴らしい例は ニュースピード と 輪状. 車両性能の向上と燃費の向上は無視できません。
そこにあります。 の 簡単な答え、キャストホイールは一般的に予算にやさしく、少し重いですが、堅実な選択です. Flow Formed はキャストへのアップグレードであり、多くの優れたデザインでより強く軽量になり、ストリートやトラックに最適です。 そして最後に、鍛造ホイールは、その製造プロセスにより、最も強く、最も軽く、非常に用途の広いホイールです。 すべての素晴らしい選択肢 やりたいことと予算次第。
新しいホイールのセットを決定する際の参考になれば幸いです。 ストリートだけでも、トラック、キャスト、フロー フォーム、フォージドを含める場合でも、個人のビルドまたはアプリケーションの方向性に応じて、非常に多くの素晴らしいオプションがあります。 その他ご不明な点がございましたら、 いつでも喜んでお手伝いしますので、お気軽にお問い合わせください。 当社の営業チームは、お客様にとって最善の決定を下すお手伝いをします。