1957 年、エリック リックマンはディック ベネットのロードスター ピックアップを豪華なミッドセンチュリー モダンな家の前で撮影しました。 これらの写真は後にホット ロッド マガジンに掲載され、数十年後、ディックの RPU が史上最高の可能性があることを示す証拠として、同じ写真が多くの人に使用されました。
でたらめな R&C の透かしはさておき、1957 年に製造されたよりクリーンなホットロッドを見つけてください。真剣に、雑誌のスタックを調べて、試してみてください。 ヤング・ディックは、より少ないものはより多くのものであり、1 つの線が次の線につながり、そして対照的であるという概念を理解していました。クリーンであるだけでなく、地獄のように速かったという理由で、完璧なホットロッドです。 実際、小さなブロックの Chevy 搭載のロードスターは、この四半期を 13 秒という非常に低い範囲で実行しました。 ラッドですよね？
でも、私が気づかなかったことを知っていますか？ わずか 2 年後、ディックの RPU は 1959 年の Hot Rod Annual で再び取り上げられました。 私は今朝小さな広がりに出くわし、もう一度車を見ることができて大喜びしました。 古き良き時代が再び繰り返されたように感じました-私が愛する車の新鮮なイメージが紙に？ サインアップしてください！
そして、私がお気に入りだと思っていた車の 2 つの側面、つまりゲージの配置が完璧な超シンプルなダッシュボードと Chris-Craft ステアリング ホイールをディックが実際に変えてしまったという残酷な現実に直面しました。
くそーディック！