下部に添付されている、ドイツの雨の日に撮影された新しいスパイ ビデオは、ミュンヘンでの次世代 BMW X2 テストを垣間見ることができます。 燃焼エンジンがあるかどうか疑問に思っている場合は、そうであると信じたくなるでしょう。 エキゾーストはすぐには目立ちませんが、よく見るとリアバンパーの下にマフラーが見えます。 さらに、自動車メーカーは EV プロトタイプに電気であることを示すステッカーを貼ることが義務付けられています。 ここではそれらを見ていません。
テスト車両に ICE があることを確認したので、使用されているタイトルに対処する必要があります。 ユーチューブ スパイビデオ用。 いいえ、クロスオーバーの形状が以前に発見された M35i のプロトタイプと同じであるため、これは X4 ではありません。 また、X4 としては小さすぎるように見えますが、次世代モデルでは純粋な電動 iX4 として独占的に販売されるとされています。
第 1 世代の X2 の生産は昨年終了しましたが、2023 年末近くになるまで、その代替品が組立ラインに投入されることはありません。 BMW のスポーツ アクティビティ クーペ (SAC) の中で最小のコードネーム U10 は、燃焼エンジンと電気の両方のフレーバーで 11 月に生産開始予定であると考えられています。
デザインの面では、第 1 世代のハッチバックの隆起したシルエットを廃止し、より洗練されたクーペ スタイルのプロファイルを採用することになります。 機械的に関連する X1 (U11) はすでに電気バージョンがあり、長さが 4.5 メートル (177.1 インチ) であることを考えると、前任者よりも大きくなるはずです。 どちらも、改良された B48 エンジンから 300 馬力以上を生成する M35i 派生モデルによる M パフォーマンスの扱いを受けます。
内部では、2024 X2 は、BMW が最近発表した Android Automotive で動作するオペレーティング システム 9 を初日から利用できるようになると予想されます。 X1 は、今年の第 2 四半期から新しく製造された車両に次世代インフォテインメント システムを搭載する最初のモデルとなります。 従来のスタイルのクロスオーバーがiDriveコントローラーを失ったことを忘れないように、X2と同じ話になっても驚かない.
生産が実際に 11 月に開始される場合は、夏の終わりまたは初秋に行われる公式プレミアを探してください。