Audi RS6 E-Tron 電動パフォーマンスカーが来年登場 – レポート

の アウディ A6 E-Tron 電気自動車 を受け取る予定です 高性能 RS バリアント 来年、海外の報道によると。

伝えられるところによると、アウディのデザイン責任者マーク・リヒテはこう語った。 トップギア 英国の雑誌 RS6 E-Tron は、今年ヨーロッパで発売される予定の標準的な A6 E-Tron 電気自動車に基づいて、2024 年に発表される予定です。

RS6 は過去 2 世代にわたってワゴンとしてのみ販売されており、最後の 4 ドア RS6 セダンは 2010 年に生産を終了しました。

トップギア 雑誌によると、リヒテ氏は新型 RS6 E-Tron は「サルーン」（セダンを意味する英国の用語）になると同誌に語ったが、リヒテ氏のコメントは現在の RS6 ワゴンの多用途性と、「自転車やスキー板などを車内に収納できる能力」に言及している。もの”。

セダン形式では、RS6 E-Tron はアウディ RS E-Tron GT と社内で競合します。Audi RS E-Tron GT は、次期 A6 E-Tron シリーズと同様のサイズで、最大出力 475kW のデュアル電気モーターを搭載しています。

リヒテ氏は次のように語った。 トップギア ポルシェと共同開発した A6 E-Tron のプレミアム プラットフォーム エレクトリック (PPE) シャシーを共有する新しい RS6 E-Tron は、パフォーマンスの向上と幅広のボディワークによって差別化されます。

エグゼクティブは、新しい RS6 E-Tron がどれほど強力になるかについては明らかにしませんでしたが、会社の代表者は以前、PPE アーキテクチャの A6 サイズの車で約 530kW を生成するデュアル モーター ドライブトレインが計画されていることを示していました。

これが RS6 E-Tron 用に予定されている場合、アウディの歴史の中で最も強力な量産車となるでしょう。RS E-Tron GT の 475kW、現行のスペシャル エディション RS6 Performance ツインターボ V8 の 463kW/850Nm を上回ります。ワゴン、レギュラーRS6の441kW/800Nm。

リヒテ氏は、2021 年に発表された A6 E-Tron コンセプト セダンは「ナロー ボディ」であると述べ、RS6 E-Tron はより広いボディワークを受けると述べました。

の [RS6 E-Tron] 間違いなく別のボディ、つまり別の履帯、別のホイール径になるだろう」と幹部は語った。

「A6 E-Tron、Q6 E-Tron、これらすべての将来の RS モデルをお見せできることを嬉しく思います。私はこれらのモデルが大好きです」と Lichte 氏は語った。

「私はベルリンにいる私たちのグループの 1000 人のマネージャーにこれらを提示しました。ステージ上の画像とモデルを見て、彼らは夢中になりました。」

「理由をお話ししましょう。RS はパフォーマンスと機能性の組み合わせがすべてです。私は RS6 が大好きです。自転車やスキーなど、さまざまなものを車内に入れることができるからです。それが愛されている理由です。そして私にとっては、スタンスです。それは常に広いトラック。

「アウディの競合他社について考えてみると、彼らは現在、パフォーマンスを備えた市場に出回っていますか? [electric vehicles] より広いトラックで？ 私はノーと言うでしょう。 しかし、おそらく、アウディでは…RSを気に入っていただけるでしょう。 [electric vehicles]」とリヒテ氏は語った。

現在のV8搭載のAudi RS6は、2024年または2025年に交換される予定です。そのため、早期に廃止されるのか、それとも電気モデルと一緒に短期間販売されるのかは不明です.

通常のA6 E-Tron電気セダンは、ガソリンおよびディーゼルエンジンのA6セダンおよびワゴンと並んで、近い将来に販売される予定であり、2025年または2026年までに見られると予想される既存の車のスパイテストのためのフェイスリフトがあります.

新しい Audi A6 E-Tron の標準バージョンは、最大容量 100kWh のバッテリー パック、最大出力 350kW/800Nm の 1 つまたは 2 つの電気モーター、最大 700km の走行距離を特徴とする予定です。

来年または2024年に予定されているAudi Q6 E-TronおよびPorsche Macan電動ミッドサイズSUVとPPEアーキテクチャを共有する予定です.