ワシントン – 米国の自動車安全機関は月曜日、大型トラックとバスのメーカーが適時に車両をリコールしなかったことを調査した後、AB ボルボに 1 億 3000 万ドルの民事罰を課すと発表しました。
の 国道交通安全局 AB Volvo は、3 年間の同意命令に同意したと述べた。 リコール法. AB ボルボの北米部門は、独立した第三者監査人による監視に同意し、NHTSA と定期的に会合して潜在的な安全性の問題に確実に対処する予定である、と同機関は述べた。
AB ボルボは、ボルボとは別の会社です。 ボルボ・カーズ.
NHTSAのアン・カールソン長官代理は、「NHTSAは当局の全範囲を使って、安全上の欠陥や、法律を遵守しないことによって潜在的な安全上の問題を引き起こす製造業者から公衆を保護する」と述べた.
AB Volvo の北米部門は、Mack Trucks、Nova Bus、Prevost Car (US)、VNA Holding、および Volvo Group Canada の親会社です。
同社は、「この問題を即座に解決する機会に感謝している。コンプライアンスのギャップを特定して埋めるために、NHTSAとの緊密な作業を継続することを楽しみにしている。北米の安全プロセスとシステムの広範な改善はすでに進行中だ」と述べた。
NHTSA は 2018 年 10 月に、リコールの適時性、メーカーとのコミュニケーション、早期警告報告の要件など、同社のリコール要件への準拠について調査を開始しました。
NHTSA によると、AB ボルボはまた、特定の四半期ごとのリコール レポート、製造業者との通信を提出せず、一部の死傷事故を報告せず、特定のフィールド レポートも提出していません。
同社は 60 日以内に 6,500 万ドルを支払わなければならず、契約に従わない場合は 4,500 万ドルが支払われなければなりません。
AB ボルボは、「潜在的な安全上の欠陥を検出および調査する能力を強化するための安全データ分析インフラストラクチャ」の開発に 2,000 万ドルを費やしていると NHTSA は述べ、同社は文書化された手順とコンプライアンスに関する従業員向けのトレーニングを開発すると付け加えました。
NHTSA は、必要に応じてさらに 2 年間契約を延長することができます。
第三者監査人は、2013 年 7 月以降のすべてのリコールを評価し、必要な変更を推奨する必要があります。