日産は 2022 年の業績を発表しましたが、自動車メーカーは厳しい年を迎えました。 世界の販売台数は、2021 年の 406 万台から 20.7% 減少し、約 323 万台になりました。
この数値は、同社のすべての主要地域で減少しました。 日本での売上はわずか0.5%減でした。 ただし、この数値は米国で 25.4%、北米全体で 23.8% 減少しました。 ヨーロッパの数値は 23.1% 減少し、中国では 22.1% 減少しました。 以下の表は、世界の売上高を示しています。
米国だけでも、ローグは2022年の日産のベストセラーでした.同社は年間186,480台を動かし、2021年の285,602台から34.7％減少しました.
日産はまた、2022 年に全世界で自動車の生産台数を減らしました。同社は約 325 万台の自動車を生産し、2021 年から 9.4% 減少しました。日本の工場は 12.6% 多い製品を生産しましたが、世界の他の工場は 12.9% 減少しました。 以下の表は、このデータを示しています。
将来を見据えて、日産は 2 月 1 日午後 8 時（EST）（2 月 2 日午前 1 時 GMT）に電気自動車のコンセプトを発表します。 ティーザーから判断すると、以前のレンダリングからの Max-Out の実際のバージョンである可能性があります。 ロードスターをイメージした車両は目を引くスタイリング。
日産はまた、米国でのピックアップのラインナップを近く変更する予定です。 フルサイズの Titan はおそらく年末までになくなり、製品戦略に代替品はありません。 さらに、同社は中型の電気トラックを製造するかどうかを調査しています。
2022 年、同社は「ゼロ エミッション モビリティへの投資」に資金を提供するために、約 14 億 4,000 万ドル相当の融資を行いました。 ニッサン・サステナブル・ファイナンス・フレームワークは、お金の分散方法を扱っています。 プロジェクトには、クリーンな製造、バッテリー開発、自動運転技術、充電、新しい車両などが含まれます。