メルセデス・ベンツ G 550 プロフェッショナルは、1 つか 2 つのトレイルを処理できるという事実にもかかわらず、舗装路を離れることのない SUV の裏をかくためにここにいます。 米国でのみ利用可能なバージョンで、これはプロのようにオフロードを行います.
メルセデス・ベンツ G クラスの愛好家に、G クラスを 3 つの単語で説明してもらうと、その日の残りの時間、その説明を聞くことになります。 それは本当に、いくつかの言葉の中に閉じ込めて、それで終わったと思うことができる車ではありません. その機能、背景、そしてメルセデスが 40 年以上にわたっていくつかのデザイン機能を維持してきた方法により、メルセデスは今日のアイコンに変わりました。
「これはオーストリア製のソフト クローズ ドアです」とプロダクト マネージャーは、Magna Steyr 製の車両の運転席ドアを開けてバタンと閉めると説明します。 それは、G クラスの熱狂的なファンにはおなじみの、その紛れもないカチッという音のためです。
ルーフラックは最初から注目を集めています。 メルセデス・ベンツ G550に標準装備 プロ. そこに上がるには、後部に取り付けられたはしごを登ります。 直訳すると「登る」。 約200ポンドに耐えることができるからです。 そして、あなたが野生にいるとき、それは確かに一見の価値があります.
この車は、18 インチの 5 本スポーク ホイールと、頑丈な Falken Wildpeak All-Terrain タイヤで走行します。 そして、砂漠の砂のボディカラーとは対照的なこれらの黒い車輪は、すべての黒い細部にマッチしています. ブルバー、ルーフ ラックとレザー、フロントとリアのバンパー、フェンダー、スペア ホイールのキャリア。 普通のスペア ホイール ケースではありません。 そのサポートのすぐ下には、この世代でリア ウィンドウの上から移動したリアビュー カメラがあります。 オフロードを走るときは、そこから物事がよく見えるようになり、オフローダーの 2 フィート 3 インチの浅瀬よりも低いため、防水性があります。 ええ、 Gクラス そのために作られています。
さらに、360 度カメラは、狭い駐車スペースやオフロードでも上から撮影できます。
キャビンはメルセデスを叫ぶ。 ダイヤモンド ステッチを施したナッパ レザー、マッサージ プログラム、Burmester サウンド システム、MBUX など、manufaktur カスタマイズ プログラムが提供できるすべての機能を備えています。 さらに、助手席側のダッシュボードにある通常の G クラス ハンドルと 3 つのロック デフ ボタン。 G 550 Professional のトランクには、1970 年代後半のミリタリー DNA を彷彿とさせるチェリー材の床が採用されています。
ターマックが終わると、スポーツモードからローレンジに移行します。 そしてここが、G クラスがくつろげる場所です。 滑らかで安定しており、有能で楽な乗り心地です。 いくつかの泥だらけの道とその後の水たまりで、かつてのピカピカのメルセデス・ベンツ G 550 は見分けがつきません。
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