サクラメント消防署によると、テスラ モデル S がカリフォルニア州の高速道路で「高速道路を走行中に自然発火した」という。 サクラメントのメトロ火災は、白いテスラ モデル S のビデオと画像をツイートし、炎を消すために約 6,000 ガロンの大量の水が使用されたことを示しました。 ビデオは、乗組員が車両の運転席側の下にリフトを挿入して車両を地面から持ち上げている様子を示しており、バッテリーセルが燃焼し続けているため、消防士が車の客室の下に取り付けられた大型リチウムイオンバッテリーパックに直接水を噴霧しやすくなっています。 “。
乗組員は炎に包まれたテスラ モデル S に到着しましたが、これまでに異常はありませんでした。 消防車2台、給水車、はしご車の出動要請がありました。 乗組員はジャッキを使用して下側にアクセスし、バッテリーの消火と冷却を行いました。 数千ガロンが消火に使用されました。 pic.twitter.com/5dIXxo9hP5
— サクラメントの地下鉄火災 (@metrofirepio)
2023 年 1 月 29 日
別の消火方法を使用する必要があることを示唆するいくつかの Twitter コメントにもかかわらず、乗組員は火を消すことに成功しました。 テスラ自身が推奨するプロセスを使用する. から テスラの公式ガイド: 「バッテリーが発火したり、高熱にさらされたり、熱やガスが発生している場合は、大量の水を使用してバッテリーを冷却してください。約 3,000 ～ 8,000 ガロン (11,356 ～ 30,283 リットル) の水が必要です。バッテリーの火災を完全に消火して冷却するために、バッテリーに直接水を供給し、常に早期に追加の給水を確立するか要求してください。」 ドキュメントには、「安全が許せば、バッテリーに直接アクセスできるように、車両を持ち上げたり傾けたりしてください」と続いています。
アメリカの道路で報告されている車両火災の大部分は、バッテリー パックではなく、内燃エンジンを搭載した車両に関係していることは注目に値します。 全米防火協会が説明した ヴォックス. EV の火災は比較的まれですが、炎を消す方法 (前の段落のリンクでテスラが説明したように) は異なり、炎は非常に熱く、いくつかの印象的な破壊の表示につながります.
この特定のテスラ モデル S 火災の場合、誰も重傷を負わず、火災は鎮火したことを報告できることを嬉しく思います。
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