トヨタ 世界の販売を安定させ、2022 年に全体の生産を増加させ、世界最大の自動車メーカーとして圧倒的なリードを獲得しました。
同社が報じた 10,483,024 のグローバル販売 昨年は 0.1% 減で、トヨタが 9,566,961 台、ダイハツが 766,091 台、日野トラックが 149,972 台でした。
グローバル生産 一方、2022 年は 10,610,604 台 トヨタ (9,026,713)、ダイハツ (1,408,795)、日野 (175,096) のブランド全体で、需要が供給を上回り続けているにもかかわらず、5.3% 増加しました。
日本国外での生産 (6,957,592 台、12.5% 増) は、日本国内での生産 (3,653,012 台、6.2% 減) を上回り、国内市場は逆風によってさらに大きな打撃を受けました。
トヨタはすでに、待機リストのトップに立つために、今年さらに 15% もの増産を目指すと話している。
「新型コロナウイルスの感染拡大による部品供給不足や半導体需要の増加などの影響はあったものの、北米やアジアでの能力増強や生産最適化により、グローバル生産は前年同期を上回りました。昨年のCOVID-19の感染拡大に伴う部品供給不足の反動など」とTMCは声明で述べた。
トヨタ グループは、2022 年の無数のブランド全体の販売台数が 7.0% 減少し、8,262,800 台に達したことを報告した、最も近いライバルであるフォルクスワーゲン グループに対してリードを広げました。
起亜自動車とジェネシスを含む現代自動車グループの販売台数は 6,848,198 台 (2.7% 増) で、約 630 万台 (約 13.5% 減) のルノー・日産・三菱アライアンスを上回っています。 三菱は報告するだけなので、概算と言っています 製造 数字。
中国の SAIC Motor (とりわけ MG と LDV の親会社) は、2.9% 減の 530 万台の販売を報告しましたが、46% 増の初めて 100 万台を超える輸出を記録しました。
Stellantis、Ford、General Motors の販売結果が待たれます。
| ブランド | 販売 |
|---|---|
| トヨタグループ | 10,483,024 (0.1% ダウン) |
| フォルクスワーゲン グループ | 8,262,800 (7.0% ダウン) |
| 現代グループ | 6,848,198 (2.7% 増) |
| ルノー・日産・三菱アライアンス | 6,289,131 (13.7% ダウン) * |
| 上汽モーター | 5,302,644 (2.9% ダウン) |
*近似
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