特に国境地帯では、外国で登録された車両は、政府から多額の補助金を受けている RON 95 ガソリンの購入が禁止されていることはよく知られています。 この販売禁止は、2010 年 8 月 1 日に導入されてからしばらくの間行われています。
もちろん、そうしたことを理由に個人に対して行動を起こすことはできないため、行動は持続し、シンガポールの車に限らず、外国車が非 RON 95 レーダーの下をすり抜けている例を引き続き見つけています。
たとえば、タイで登録された車両が燃料を満タンにしている様子がカメラに捉えられているとします。写真が USJ コミュニティの FB ページに投稿されたことを考えると、スナップはおそらくスバン ジャヤで撮影されたものと思われます。 いつでもクレジットカードで支払うことができるので、駅のスタッフは何が起こっているのか気づいていなかったかもしれませんが、ポイントは、南部の隣人だけでなく、誰でもできるということです.
どちらかといえば、この事件は、燃料を購入しようとする者に罰金が課されない限り、禁止を実施することは引き続き困難であることを思い出させるのに役立ちます. 政府はまた、ターゲットを絞った補助金を推進する際にそのような例を使用することもできます。ポンプの価格はすべての人にとって高価であるため、外国人が利用するという悲鳴が少なくなる可能性があります (いいえ、これに外国為替を持ち込まないようにしましょう)。
昨年、国内貿易消費者問題 (KPDN) は、RON 95 の無許可販売のガソリンスタンド運営者に対してのみ行動を起こすことができ、ガソリンを給油する外国人に対して行動を起こすことはできないことが強調されました。関与した個人を処罰する提案を含む措置で法執行を強化しても、法律がそうすると言うまで、何も変わらないと期待できます。