BMW、半導体関連の仕様変更を修正

BMW オーストラリア は、コンポーネントの不足により、ブランドが昨年特定のモデルの機能を仕様解除することを余儀なくされた後、今後数か月以内に全範囲が通常の仕様に戻ることを確認しました。

と話す カーエキスパート まったく新しい 7 シリーズと i7 リムジンの最近の発表で、BMW オーストラリアの製品および市場計画の責任者であるブレンダン ミッシェル氏は、変更は昨年末からオンラインで行われ始めており、一部のモデルは 2 秒以内に通常の仕様に戻ると述べました。 2023 年の四半期。

「それは最近修正されました」とミシェル氏は言いました。

「私たちの車に欠けていた 2 つの重要な要素。 1つ目はヘッドアップディスプレイで、これはすべての車に事前に標準装備されていたものです。 それは今年初めに戻ってくる予定で、第 2 四半期までに入手できるバリエーションは 1 つまたは 2 つしかありません。」

「もう 1 つは、Driving Assistant Professional の一部としてのアクティブ クルーズ コントロールです。 昨年末以降、すべてのモデルに再発し始めました。」

フェイスリフトされた BMW X3 や X4 のようなモデルは 2021 年に発売されましたが、COVID-19 パンデミック中の部品不足により、範囲の大部分が完全な支援スイート (ドライビング アシスタント プロフェッショナルと呼ばれる) を欠いています。

同様の理由で標準のヘッドアップ ディスプレイが廃止された 2 シリーズ クーペのようなモデルについても同様の話でした。

BMWだけではありません。 多くのブランドは、仕様を調整したり、部品不足のために新車の長い待ち時間と戦うことを余儀なくされており、一部のブランドはまだそのボートに乗っています.

たとえば、フォルクスワーゲンは、2023 年の第 1 四半期全体のゴルフ ハッチの注文をクローズしました。これは、現在、チップ不足により、反転カメラなしで新しいビルドが生産されているためです。 同様の問題は、関連するキャディ バンにも影響します。

他のブランドの中でも特にルノーは、コンポーネント不足の結果として、電動折りたたみ式サイドミラーやプレミアムサウンドシステムなど、キャプチャーとアルカナ SUV の機能を取り除かざるを得なくなっています。

BMW を購入する前に、不足している機能が戻ってくるのを待っていましたか?

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