ほぼ 12 年前に日本で記録された最大の地震によって引き起こされた福島の核メルトダウンについては、確かに多くのことが語られてきました。 今日、工場周辺に設定された立ち入り禁止区域ははるかに小さくなっていますが、このやや心に残るビデオが示すように、最初の避難後にその地域に放置された車両の運命は変わりません.
YouTube チャンネル 未踏の道を探る は、福島の立ち入り禁止区域の放棄された車に焦点を当てたビデオで、この運命を垣間見ることができます。 一部の地域では、車両が収集され、最終的な処理のために保管場所に移動されています。 他には、背の高い草の間から車の一部が輝いているだけで、災害が発生したときに残されていた場所に座っているようです。 これはシルバーの三菱ランサーエボ VII の場合に当てはまり、屋根の上に届く草の中にほとんど隠れています。 あるいは、沖合地震に続いて国を襲った大津波によってそこに堆積した可能性があります.
このビデオで興味深いのは Evo だけではありません。 軽自動車、セダン、トラック、および多くの一般的な毎日運転される車両がどこにでもあるように見えますが、都市探検家は古いダットサンのレースカーに出くわします。 放射線検査では、レーサーからの測定値が 0.45 マイクロシーベルトであることが示されました。これは、通常よりもはるかに高いレベルではありませんが、輸出するにはまだ多すぎるレベルです。
16 分間のクリップを通して、人気の高い日本の古典が幅広く見られます。 ある時点でスバル WRX が視界に入り、R32 ニッサン スカイラインと 300ZX が太陽の下でゆっくりと朽ちていきます。 放射線はメーカーとモデルを区別しません。これは、クラシックなアメリカとドイツの車でいっぱいの放棄された中古車のロットに見られるように. 964 時代の空冷ポルシェ 911 カレラ 4。
洪水に巻き込まれた車は、再構築や部品の回収が可能かもしれませんが、放射線は消えません。 ビデオの最初の古いダットサンは 0.45 マイクロシーベルトの低い rad レベルを持っていましたが、最後に取り上げられたオート ヤードは、通常のバックグラウンド放射線をはるかに上回る 5.0 マイクロシーベルトまでの測定値を示しました。 残念ながら、これは、この分野で見られるスバル WRX STI、VW シロッコ、およびホンダ S2000 が破壊される運命にあることを意味します。