インドの自動車ブランド: 進行中の COVID-19 の発生により状況が変化し、大企業は戦略の再評価を余儀なくされています。 過去 1 年半にわたって多くの産業が大きな打撃を受けたという事実にもかかわらず、自動車産業とその最近の低迷に焦点を当てます。 インドの自動車販売は2020年に大幅に落ち込みましたが、2021年には再び回復し始めています。
新車への継続的な関心に見られるように、製造業者は明らかにまだ車を購入したい市場のために新しいモデルを量産し続けることを熱望しています。 しかし、非常に多くの車両から選択できるため、どのように決定を下すのでしょうか? アメリカのトップ自動車メーカー製の車を選ぶのは理にかなっています。 このため、2021 年には、インドの自動車メーカー上位 5 社を評価します。
1.マルチスズキ
マルチ スズキ インディア リミテッドとしても知られるマルチ スズキは、1981 年の創業以来、インドの自動車産業の最前線に立っています。2020 年に市場の 54.16 パーセントのシェアを保持した後、マルチ スズキはその数が 3 月までに 45.61 パーセントに減少するのを見ました。パンデミックの結果としての2021年。
しかし、このブランドは依然として国内で最も人気があり、「ファミリー」市場向けの高品質な自動車を一貫して生産しています。 マルチ スズキは、インドで最も安価なブランドの 1 つであるにもかかわらず、インドの自動車市場のかなりの部分を維持しています。
スイフトは、同社の範囲と国内で最も売れている自動車の 1 つであり、同社はコンパクトなハッチバックとコンパクトな SUV で最もよく知られています。 Vitara Brezza、Alto 800、Wagon R、Baleno、Ertiga、S-Presso、および Dzire は、Maruti Suzuki が製造する他のベストセラー車のほんの一部です。
Ciaz、S-Cross、および XL6 は、印象的な標準装備を備えた Maruti の高級車のほんの一握りです。 Maruti Suzuki は、今後登場する Jimny、Grand Vitara、Swift Hybrid、および WagonR Electric のおかげで、少なくともあと数年は優位性を維持すると予想されます。 限られた予算で買い物をしているが、それでも良い値を取得したい場合は、マルチ スズキが最善の策です。
2.ヒュンダイ
2 位はヒュンダイで、現在市場シェアの 16.41% を保持している国で上昇中のメーカーです。 同社は 1996 年にインドに到着した可能性がありますが、1998 年にオリジナルのサントロを世に出すのに時間を無駄にしませんでした。韓国の会社に与えられた瞬間的な称賛は当然のことでした。 それからほぼ 25 年が経過した今も、ヒュンダイのスポーティなハッチバック、スタイリッシュなセダン、パワフルな SUV は引き続き注目を集めています。 多くのヒュンダイの車は、国内で最高の車として認められています。
ベストセラーのセダンには、Verna、Aura、Elantra などがありますが、人気のあるハッチバックには、i20、Grand i10 Nios、そして常に人気のある Santro があります。 しかし、ヒュンダイの SUV ラインナップは、クレタ、ベニュー、最新のツーソンなどのモデルが国内で最も売れているモデルであり、世間の注目を集めています。 Palisade、Alcazar、Nexo、Iconiq、Santa Fe のすべてが今後数年間で国にやってくるので、ヒュンダイにも有望な未来があります。
3. トヨタ
タタ グループは、インドで最も古く、最大の企業の 1 つです。 1868 年の創業以来、タタの名前はインド文化の不可欠な部分となっています。 タタは、電気通信、消費財、電力、鉄鋼、空調、ホスピタリティ、運輸、さらにはスターバックスなど、さまざまな業界に子会社を持っています。 しかし、ここでは 1945 年から存在し、現在インド市場の 8.82% を占める Tata Motors を調査するためにここにいます。
業界での長い歴史があるため、タタがインドで最も成功した自動車メーカーの 1 つであることは不思議ではありません。 製品範囲を一新して以来、消費者は毎年リリースされる新しいモデルに細心の注意を払ってきました。
タタは国内で最も費用対効果の高い自動車メーカーではないかもしれませんが、彼らの車は路上で最も安全です. Altroz、Harrier、Nexon、Tiago、Safari、および Tigor は、現在メーカーから入手可能なモデルのほんの一部です。 しかし、タタにはさらなる計画があります。 Altroz EV、Tiago EV、Sierra EV は、今年登場する興味深い新しい電気自動車のほんの一部です。 タタは、安全機能が充実した信頼性の高い車が必要な場合に選択するブランドです。
4. 起亜
韓国の自動車メーカーには、自国の文化と多くの共通点があります。 彼らが試みるものは何でも成功するようです。 1944 年に設立され、2019 年までインド市場に参入しなかった KIA など、多くのブランドが思い浮かびます。 KIA の現在の国内市場シェア 5.41% が、今後数年間で増加することに疑問の余地はほとんどありません。
この記事の執筆時点で、KIA はインドで 3 つのモデルしか提供していません。Seltos、Sonet、および Carnival ですが、それらはすべて素晴らしいものです。 しかし、韓国の自動車メーカーは将来的に幅広い新モデルを導入する大きな計画を持っているため、KIAは単にインドで水域をテストしているように見えます. 可能性の高いモデルには、Xceed、Sorento、Rio、Picanto、Stinger、Sportage、Soul、および Ceed があります。 噂が広まれば、インドの自動車部門は劇的な変化に向かっています。
5.マヒンドラ
インドでの自動車の議論では、このブランド名は必ず言及する必要があります. Mahindra & Mahindra は、インドの上位 20 社に入る企業の 1 つで、1945 年に設立されました。 4.99% という比較的低い市場シェアは、誰もがどんな地形にも対応できる車両を求めているわけではないという事実に起因する可能性があります。 しかし、マヒンドラは、国内で最も強力な自動車のいくつかを製造するという、最も得意とすることを続けています。
私たちは皆、マヒンドラのベストセラー SUV であるスコーピオに精通しており、よく知っています。 ただし、同社は最近、ラインナップにいくつかの新しい車両を追加しました。 爽快なオフロード車である Thar は、ほぼすべての地形に対応できます。 XUV300 と XUV500 は、基本的に Scorpio の高級バージョンですが、信頼性の高い Bolero は、あらゆる点で優れているという評判に応えています。
Alturas G4 は同社の高級 SUV として広く認識されていますが、Marazzo は 7 人乗り市場の新参者です。 これまでに説明した他のメーカーと同じように、マヒンドラは、それほど遠くない将来に、電気自動車 (EV) やその他のスポーツ ユーティリティ ビークル (SUV) を市場に投入することを計画しています。 将来の電気自動車 (EV) には、XUV300 Electric と eKUV100 が含まれますが、XUV300 Turbo Sportz、TUC 300 Plus、および XUV700 はすべて有望な開発です。
6. タタ・モーターズ
SUV市場で成功を収めたもう1つの国内自動車メーカーは、最後の推奨事項です。 近年、Tata Motors は、Tiago の発売により、競争の激しいサブコンパクトカー市場に足場を築いています。 しかし、同社の小型SUVであるSafari Stormeは、近年人気を失いつつあります。
幸いなことに、ハリアーに対する市場の反応は好意的であり、これは SUV 市場での自動車メーカーの継続的な存続にとって良い兆候です。 これは、Maruti Vitara Brezza や Hyundai Venue などの好車と競合する Nexon にも当てはまります。
新しいプレミアム ハッチバックである Altroz は、Maruti Baleno および Hyundai Elite i20 と競合するために間もなくリリースされます。 Nexon EV と Gravitas は新しいモデルに従います。 後者は待望のハリアーの7人乗りバージョンです。 研究開発部門と設計部門による勤勉な作業のおかげで、最新のタタの自動車は最先端であり、非常に人気があります。 そういう意味では、今後の国産化に大いに期待したいところです。
2021年にインドでトップ5の自動車メーカーと、それらが生産する最も多くのユニットを販売すると予想されるモデルのいくつかを以下に示します. 新車の市場にいる場合、またはインドの自動車市場の将来に興味がある場合は、上記のブランドのいずれかを試してみてください。失望することはありません.
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