デジタル自動車小売業者であり、自動車金融の引受業者である Upstart は、従業員の約 20% に相当する約 365 人の従業員を解雇すると、同社は発表で述べた。 政府は火曜日に提出します。
広報担当のトム・ブレナン氏によると、同社は同日、従業員に通知した。 ファイリングによると、Upstart は解雇に関連して 1,500 万ドルの退職金およびその他の費用が発生すると予想されており、その支出のほとんどは第 1 四半期の終わりまでに完了しています。
レイオフには、2021 年の Prodigy の買収によって作成された Upstart Auto Retail プラットフォームを含む、Upstart の自動車小売部門のスタッフが含まれます。 また、人工知能の信用調査を使用する Upstart の間接自動車ローン事業も含まれています。 レイオフは、同様の AI 引受を伴う Upstart の自動車借り換え部門でも発生しました。
しかし、アップスタートは、自動車販売、間接または借り換え事業が大きな影響を受けるとは考えていないと、ブレナン氏は述べた。
今月初め、Upstart は、次の四半期から全国のディーラーに間接自動車貸付事業を拡大すると発表しました。 また、Upstart Auto Retail プラットフォームを使用しているディーラーは、顧客が自動車ローンを取得したり、完全にオンラインで購入を完了したりできるようになるとも述べています。 Upstart は現在、約 800 のディーラー顧客を抱えており、そのうち約 30 が間接ローン商品の試験運用を行っていました。
ブレナン氏は火曜日の声明で、「自動車ローンと自動車販売は、製品投資の最大の新しい分野であり続ける」と述べた。
彼はまた、同社が「マクロ経済状況が改善するまで、中小企業向け融資商品の開発を一時停止する」ことを計画していると述べた。
Brennan 氏によると、Upstart の従業員数は約 1,500 人に減少し、「これは 1 年前とほぼ同じ数です」。 Upstart は、レイオフにより、今後 12 か月で 5,700 万ドルの節約が見込まれ、2025 年までにさらに 4,200 万ドルの株式報酬が得られると予想していると、政府への提出書類で述べています。
「多くの貸し手やクレジット投資家がオリジネーションを大幅に削減または一時停止している現在の環境では、私たちのコスト基準はもはや意味をなさない」とブレナン氏は述べた。 「この決定は難しいものでしたが、将来の成長に向けて投資を続けながら、収益性を回復できるようにする必要がありました。Upstart を去った人々の多くの貢献に非常に感謝しています。」