コロナウイルスのパンデミックとロシアのウクライナ侵攻は、自動車業界に完璧な嵐を巻き起こし、サプライチェーンに大混乱をもたらしました. 2023 年になってもなお、配送の遅れは大きな問題であり、メーカーやモデル、機器によっては、他の顧客よりも長く待たなければならない顧客もいます。
BMW グループは業界最大の自動車コングロマリットの 1 つであり、部品不足の影響を受けていません。 好例、YouTuber Automann-TV ドイツのザールルイのディーラーから X3 M コンペティションを受け取るまでに 19 か月待たなければなりませんでした。 2021 年 6 月にこの車を注文した後、ライフ サイクル インパルスが正式に発表された同じ月に高性能 SUV の購入が決定されました。 車の特定の仕様については、ディーラーから 2 年以上辛抱強く待つように求められていると聞いているため、さらに悪化する可能性もありました。
印象的なサンパウロ イエローの色合いで仕上げられた X3 M LCI には、カーボン ファイバー製のサイド ミラー キャップがあり、所有者はそれが納期を延長したと述べています。 目を引くペイントとは対照的に、ブルーのブレーキ キャリパーとブラックのキドニー グリルを備えたダーク ホイールが特徴です。 所有者がメリノブラックレザーとカーボンファイバートリムを使用したため、キャビンはエクステリアよりもはるかに偏りがありません。
ガソリン燃料の X3 M (コードネーム F97) は、2022 年末に発表されたレポートに依存する場合、1 回限りの出来事になる可能性があります。後者はおそらくNeue Klasseプラットフォームに基づいているが、燃焼エンジンを搭載したバージョンは更新されたCLARアーキテクチャに基づいている.
現時点では公式なものは何もないため、これらの詳細については、ことわざにあるように、ほんの少しの塩で考えてください。 現行世代の X3 は 2024 年に廃止され、その代替品 (G45) が同年末までに発売されると言われています。 現在使用されている「M40i」の代わりに「M50i」という接尾辞が付いた、ガス駆動のMパフォーマンス派生モデルが計画されている可能性があります。