マツダ、オーストラリア向けに CX-70、CX-80 SUV を評価

の マツダ CX-70 と CX-80 ブランドのSUVラインナップがますます雑然としているにもかかわらず、SUVは依然として現地市場での可能性を秘めています。

ナショナル マーケティング マネージャーの Alastair Doak 氏は、次のように述べています。

「それらがどのように適合するかをまだ調査しているという事実は、それらの間に違いがあること、またはそもそもそのような会話をすることさえ気にしないことについて、ある程度の安心感を持っている必要があります。」

2列シートのCX-60と3列シートのCX-80は欧州市場を想定して開発され、2列シートのCX-70と3列シートのCX-90は北米市場を想定して開発されました。 .

CX-60とCX-90は、ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドのパワートレインの選択肢を提供することが確認されており、すべてがマツダのほぼ後輪/全輪駆動のラージプラットフォームによって支えられています。 CX-60 は 6 月に現地で発売され、CX-90 は今年後半に発売されます。

マツダ オーストラリアは、中国市場向けの CX-4 と米国および中国製の CX-50 を除けば、同ブランドが生産するほぼすべての SUV モデル ラインを提供しています。

日本市場向けに設計された幅の狭い CX-8 と、米国市場向けに設計された幅広の CX-9 の両方を入手するのは珍しいことです。

「このポートフォリオが提供されていれば、何の問題もありません」とマネージング ディレクターの Vinesh Bhindi 氏は述べています。

「CX-60、CX-90を発売した後、CX-8およびCX-9と一緒に販売し、それにCX-5を加えれば、消費者がCX-70に関する最終決定を下すのに役立つことを理解したら、 、CX-80、それが理にかなっているところ、どこに収まっているのか、どのように提供すべきか、そもそも提供すべきかなどについて。

「これらの製品を提供しているときに、顧客が何を考えているかを知ることができるのは、私たちにとって本当に良い機会です。」

マツダの幹部は、消費者が混乱するとは思わないと述べた。

「消費者は頭が良く、自分が何を欲しているかを正確に知っているので、消費者により多くの信用を与えていると思います」とビンディ氏は言いました。

「これは消費者にとって問題ではありません。 彼らは私たちのショールームに来る前に自分が何を望んでいるかを明確に知っているか、私たちのショールームに来て、「見せて、触らせて、感じて、運転させて」と言います。

マツダはまた、どの SUV もそのセグメントの売上高を上回っていなくても問題ないと述べています。

「1 人や 2 人のスーパースターよりも、優れた売り手のポートフォリオを持ちたいと考えています。なぜなら、それはつまずく可能性があるからです」と Doak 氏は言います。

「CX-9 と一緒に CX-8 を導入すると言ったとき、私たちはこれらの会話をしました。 みんな「なんでそんなことするの？ それらは同じ車で、3 列の車です。

「しかし、私たちはそれぞれが私たちのラインナップで明確に定義された位置を占めていると確信していました. 似たような話になると思わなければ、他の車を持ち込むことは考えていなかったでしょう。」

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