ルノーは、フランスの EV コンバーター R-Fit と提携して、R-Fit の今後の電動化されたクラシック ルノーを披露します。 電気自動車は、ビンテージ オート ショー レトロモービルのルノーのブースで展示されます。
R-Fit は、前世紀のルノーの最も有名な 3 つのエコノミーカー、つまり 4、5 (米国では Le Car) とルノー トゥインゴのコンバージョンを提供します。 最初に利用できるのは 4 で、注文は本日 2 月 1 日に開始され、続いて 9 月に 5 が開始され、後日 Twingo が開始されます。
R-Fit は変換全体を処理し、コンポーネントを DIY オプションとして販売していません。 内燃エンジンを不特定の出力のブラシレス モーターに交換します。 R-Fit は、工場出荷時と同等であると簡単に述べています。 参考のために、 4つが20または30馬力を少し上回った モデルと製造時期によって異なります (1960 年代から 1990 年代初頭まで販売されていました)。 そのモーターは工場出荷時のトランスミッションとディファレンシャルにボルトで固定されています。 お客様は、古いエンジンを維持するか、R-Fit に引き取ってもらい、状態に応じて部品の再生またはリサイクルを選択することができます。
電力は、合計容量 10.7 kWh のリン酸鉄リチウム電池から供給されます。 R-Fit は、80 ～ 90 キロメートル (約 50 ～ 55 マイル) の範囲を推定しています。 充電時間は、220 ボルトの充電器で約 3 時間半です。
R-Fit はシステムをキットとして販売していないため、自分の車を会社に持ち込んで取り付けることができる人だけが入手できます。 これは、海外のクラシックなルノーの所有者にとっては少し残念なことです。 しかし、それらを手に入れることができれば、部品と取り付けを含む変換全体で 11,900 ユーロ、または 12,976 ドルになります。 また、R-Fit では、Renault のオーナーでない場合のために、Citroën 2CC 用のキットも用意しています。
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