ニルマラ・シタラマン財務相は、インドの 2023 年予算を発表し、「グリーン モビリティ」を新たに強調しました。 この発表は、2023 年 4 月 1 日から、中央政府および州政府が所有する 900,000 台の車両が間もなく廃棄されるという連邦運輸大臣 Nitin Gadkari の声明の後に行われます。
廃車ポリシー
中央政府は、救急車を含む古い車両の廃棄に向けてより多くの資金を割り当て、同じことを行う州政府の取り組みを支援します。 この動きは、かなりの数の代替品が電気自動車になる可能性が高いため、インドの自動車および電気自動車メーカーに利益をもたらすと予想されます。 中央政府は、エタノール、メタノール、バイオ LNG、バイオ CNG など、内燃機関の代替品の使用も奨励しています。
税金の払い戻し
2022 年の廃車政策では、州および連邦直轄領は、古い車を廃車した後に購入した車の道路税に対して最大 25% の税金還付を提供すると述べていました。 しかし、州が税収を失うことになるため、これは州によって実行されませんでした。 州が税還付を実施するための財政的支援を受けるかどうかは、現時点では不明です。
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グリーンモビリティの再強調
2023 年の予算では、中央政府が中央政府の車両を廃棄するための資金を割り当て、州を財政的に支援することで、「グリーン モビリティ」に新たな重点が置かれています。 内燃機関に代わるものを使用し、電気自動車の使用を奨励しようとする政府の取り組みは、持続可能な輸送に向けた世界的な傾向と一致しています。
財務大臣によるインドの 2023 年予算の発表は、同国の自動車および電気自動車産業に大きな影響を与えます。 古い車両を廃棄し、内燃機関の代替品の使用を奨励する動きは、より環境に優しく、より持続可能な未来への一歩です。 それはまた、インドの自動車メーカー、特に EV メーカーを非常に喜ばせるでしょう。
州政府の反応はまだ見られないが、中央政府の資金と財政支援の形での支援により、廃車政策と税還付の実施が現実のものとなる可能性がある。
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