サンフランシスコ — Rivian Automotive は、EV メーカーとしてのコスト削減に向けて、従業員の 6% をレイオフしています。EV メーカーは、すでに現金準備金の減少に取り組んでおり、業界全体の価格競争に備えています。
同社は車両の生産を増やし、収益性を達成することにリソースを集中していると、RJ Scaringe最高経営責任者（CEO）は水曜日に人員削減を発表した従業員への電子メールで述べた. ロイターは電子メールのコピーを入手した。
リビアンのレイオフは、イーロン・マスク率いるテスラとフォード・モーターが最近行った削減によって始まった EV 価格の下落の中で行われた。
テスラとフォードによる値下げは、リビアン、ルシッド グループ、英国の新興企業アライバルなどの EV 新興企業に打撃を与えると予想されている。
2021 年 11 月の大規模な新規株式公開にもかかわらず、Rivian の株価はその月のピークから火曜日の終値までに 90% 近く下落しました。 Rivian の株価は、水曜日の Nasdaq で 4% 下落しており、人員削減のニュースの後、いくらかの損失を抑えました。
スカリンジ氏は電子メールで、「私たちはリソースを立ち上げと収益性への道に集中させなければならない」と述べ、削減の必要性について従業員に謝罪した.
リビアンの広報担当者は、メールが送信されたことを認めたが、それ以上のコメントは控えた。
「出血する現金」
CFRA ResearchのアナリストであるGarrett Nelson氏は、「彼らは現金を失っており、より速い速度で成長したいと考えていますが、EV生産の増加に苦労し続けており、ユニットコストを大幅に引き下げることができていません. 「それがこの決定の背後にあると考えています。」
Rivian は、筆頭株主である Amazon.com のために R1 トラックと EDV 配送バンの生産を増やし、R2 プラットフォームを立ち上げることに注力していると、彼は述べた。 「本日発表する変更は、この焦点を絞ったロードマップを反映しています。」
カリフォルニア州アーバインに本拠を置く約 14,000 人の従業員を擁するリビアンは、イリノイ州ノーマルの工場での製造業務に影響を与えない動きで、約 840 人の従業員を解雇します。
製造するすべての車両で赤字を出しているリビアンは、COVID-19 パンデミックによって引き起こされたサプライチェーンの混乱に対処したため、昨年の年間生産目標である 25,000 台をわずかに達成できませんでした。 以前はその目標を半分にしていました。
現金をさらに節約するために、リビアンは昨年末、メルセデスと一緒にヨーロッパで配達用バンを製造する計画を棚上げした。 Rivian は以前、ジョージア州に建設中の 50 億ドル規模の工場で予定されていた小型の R2 ファミリーの立ち上げを 2026 年まで 1 年遅らせていました。
昨年 7 月、2 月 28 日に第 4 四半期の結果を報告する予定の Rivian は、より広範なリストラの一環として、スタッフを解雇し、いくつかのプログラムを一時停止しました。
同社の市場評価額は 178 億ドルです。 その現金および現金同等物は、2022 年 9 月 30 日の時点で 132 億 7000 万ドルで、前年の 180 億ドル以上から減少しました。