メルセデス・ベンツは、そのラインナップのほとんどのクーペとワゴンを殺すように設定されています


  • 今後数年間で、メルセデス・ベンツはそのポートフォリオを大幅に再構築します。
  • 多くの 2 ドア クーペ、ワゴン、および SUV クーペが製造中止の運命にあります。
  • 今後は、AMG と Maybach の最上位のバリアント、および超限定の Mythos モデルにさらに焦点が当てられることを期待してください。

2022 年 5 月、Mercedes-Benz は最新の長期戦略計画の概要を説明しました。これには、膨大な製品ポートフォリオを大幅にサイズ変更および再構築して、さらに高級市場に移行し、さらに収益性を高めることが含まれます。 当時、自動車メーカーはその計画について完全な説明をしていませんでしたが、今では、何がギロチンの運命にあり、どのような新しいモデルが期待できるかについて、より明確な考えを持っています.

33 種類のボディ スタイルのうち、生き残るのは 14 種類だけ

私たちは、ウンターテュルクハイムとジンデルフィンゲンのトップ マネージャー数名に話を聞き、ワゴン、クーペ、コンバーチブルの未来が不確実である、または未来がまったくないと信じている理由を正確に調べました。 どうやら、それはブランドの贅沢に対する新しい理解と関係があります. メルセデスは、将来の製品を調整して、パーソナライズされたモビリティ サービスの拡張に備え、ドライバーへのプレッシャーを軽減し、生き物の快適さを重要なブランド価値として再定義する予定です。 新しいモデル ミックスは利益を押し上げる可能性がありますが、感情的な製品は少なくなります。 私たちが見てきたことに基づくと、メルセデスが現在ヨーロッパと米国の間で提供している 33 のボディ スタイルのうち、生き残るのは 14 だけです。

2020 メルセデス a53 クーペ フロント

車とドライバー

「結局のところ、エステートカーは必要ありません。 [wagons] または、販売量を増やすために 2 ドア製品のパフォーマンスが低下している」と、メルセデス ベンツの戦略チームのシニア メンバーは語った。 車とドライバー. 「持続可能な現代の高級車の最も重要な要素は空間と時間です…それが私たちの最優先事項です.別の派手なボディスタイルでも、ヨーロッパでしか機能しないモデルでも、死にかけているセグメントへの最後の一突きでもありません.」

C クラスと E クラスのクーペとコンバーチブルは、2023 年から 2024 年の間に存在しなくなり、2 ドアの CLE クラス モデルのペアに置き換えられます。 現在のクーペのような SUV やセダンも、この世界に長くはありません。 CLS クラスは 2024 年に出発し、よりシャープな AMG GT 4 ドアが 2024 年または 2025 年に登場します。新世代の GLE および GLC クーペが数年以内にデビューしますが、その後、その系統も終了します。

シューティングブレークにさようなら

ヨーロッパのワゴンやシューティング ブレーキのファンにとっては、もっと悲惨な状況です。 ヨーロッパ市場の C クラス ワゴンは 2028 年以降になくなります。今年後半には、自動車メーカーの最後のワゴンを生み出す次世代の E クラスが登場し、2030 年の生産終了に別れを告げます。 MMA電動プラットフォームに乗り、2025年にデビューする予定の次世代CLAクラスは、ブランドの最後のシューティングブレークになります(ヨーロッパで).

ただし、地平線上にはまだ興味深い車両がいくつかあります。 今年後半、メルセデス AMG は新しい GT クーペを発売します。 現行の SL ロードスターをベースに、新たにマイバッハのラインナップを拡充します。 2026 年には、新しい 4 ドア クーペ、より多くの貨物と後部座席スペースを備えた次世代の SL、新しい AMG GT クーペが登場します。これらはすべて電動になります。 EV といえば、MMA プラットフォームは 2026 年に GLG クラスの分厚い SUV のバックボーンとしても機能します。

2023 メルセデス amg sl63

車とドライバー

この新しいグループが脚光を浴びると、より大容量のバッテリー (最大 150.0 kWh)、出力が 4 桁に近づき、最大航続距離がヨーロッパの WLTP サイクルで 500 マイル マークに近づくことが期待できます。 800 ボルトの電気システムへの依存度が高まっているため、最大充電速度も 270 キロワットに拡大するはずです。

ますます注目されるAMG

今後はメルセデス・ベンツのより高級なコーナーが優先されるため、AMG モデルやマイバッハへの注目が高まることが予想されます。実際、超豪華な V クラス バンの話さえあります。 ただし、最もワイルドな作品は、OEMの新しいMythosシリーズの超高価な収集品から生まれます. ここには、ガルウィングの生まれ変わり、4 ドアの G クラス ピックアップ トラック、SL ベースの際どいスピードスターなど、非常に興味深い提案がいくつかあります。

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