ランボルギーニの 新しいハイブリッド V12 搭載のフラッグシップは、2023 年の第 1 四半期に発表される予定であり、再びスパイされています。
ソーシャルメディアで共有された写真では、カモフラージュされたプロトタイプを見ることができます.
車両のアグレッシブで角張ったフロント フェイスは、専用のランボルギーニ シアンを彷彿とさせ、一対の斜角 LED ヘッドライトとバンパーの下部にある大型の冷却ダクトを備えています。
サイドプロファイルは、深いエアインテークとランボルギーニのトレードマークと思われるシザーズドアを特徴としています。
モデルの後部は、角張ったデザイン モチーフを継承し、高く取り付けられた六角形の排気口とスリムな Y 字型の照明ストリップを備えています。
スケッチは、ミッドシップに搭載された V12 エンジンの鳥瞰図も提供します。これは、ランボルギーニのフラッグシップにとって重要な要素です。
「V12 で新しい時代を始めることは重要です」と、ランボルギーニのアジア太平洋地域担当ディレクター、フランチェスコ・スカルダオーニは、「会社が 1963 年に始めた傑作」と表現しました。
新しいスーパーカーは、ハイブリッド V12 パワートレインを特徴とする点でアヴェンタドールとは異なります。 2022 年 11 月に撮影されたスパイ写真から、8500rpm のレッドラインを示すデジタル インストルメント クラスターなど、インテリアを垣間見ることができました。
クラスターはまた、「リアエアロシステムの障害！」を示しました。 このメッセージは、モデルが少なくともポップアップ リア スポイラーを備えていることを示唆しています。
新しいパワートレインの出力は明らかにされていないが、ランボルギーニはアヴェンタドールで提供されているものから後退する可能性は低い. その V12 パワートレインは、LP780-4 Ultimae 装いで 574kW と 720Nm を発生します。
全輪駆動と自動化されたマニュアル トランスミッションにより、Ultimae は 0-100km/h のスプリントを 2.8 秒で完了し、8.7 秒で 200km/h に到達し、355km/h で最大に達します。
スカルダオーニ氏は以前、 カーエキスパート 「（新しいモデルの）原価はアヴェンタドールよりもわずかに高くなりますが、ハイブリッドのためではなく、材料、材料費、部品のコストのためです。」
2011 年に発売されたアヴェンタドールは、カーボンファイバー製モノコック シャシーを備えた最初の量産車となりました。
その代替品はまた、市場に最初のリストをもたらすように設定されており、ランボルギーニはそれがクラス最高になると述べており、フェラーリの弾道的なSF90 V8ハイブリッドと戦うべきであることを示唆しています.
ランボルギーニは、2022 年に全世界で 9,233 台の自動車を販売し、前年より 10% 多い記録的な年を迎えています。
このイタリアのブランドは、2026 年までの範囲の電化に 18 億ユーロ (28 億豪ドル) の投資を行っており、2028 年までに最初の電気自動車を発売する予定です。
ウルスのプラグイン ハイブリッド バージョンがテストされており、新しい V12 ハイブリッド スーパーカーに続いて 2024 年に発売される予定です。 現在のウラカンの後継モデルは、2024 年の発売時にハイブリッド システムも搭載されます。
詳細: 新しいランボルギーニ V12 ハイブリッドは、アヴェンタドールよりも高価です
