今月、日産は日産フューチャーズと呼ばれる一連のイベントで未来について話します。 名前は特に想像力に富んだものではないかもしれませんが、プログラムの注目を集めるために作成された Max-Out コンセプトカーはまったく逆です。 今後 30 日間、日本の日産グローバル本社の近くにいる場合は、立ち寄って見ることができます。
または、下のフォトギャラリーであらゆる角度から見ることができます. 急降下したコンバーチブルの形とグリッドのような緑のラインがおなじみだと思っても心配はいりません。 Max-Out コンセプトは、実際には 2021 年 11 月に 4 つの「アウト」コンセプトカーの 1 つとしてデビューしました。 当時、私たちはチルアウト、サーフアウト、ハングアウトのコンセプトについて話していましたが、残念ながら、それらは現実世界に存在しない単なるデジタル作品でした.
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日産のプレス リリースに記載されていない理由により、Max-Out はコンピュータから引き出されて、ここに見られるフルサイズのコンバーチブルで現実のものになりました。 のいずれかで表示されるもののように見えることを考慮すると トロン 映画、これには少し皮肉があります。
バイナリ コードから物理的な形式への移行において、Max-Out の概念はいくつかの利点をもたらしました。 すぐに目立つのはホイールです。これは、丸い 3D パターンを持ち、長時間見つめていると催眠術をかけられる可能性があります。 また、ネオングリーンに合わせてネオンブルーを追加し、このコンセプトをより一層 トロン 追加。 インテリアもより詳細に表示され、複数のタスクを処理できるワイド デジタル スクリーンが特徴です。 画面左側のグラフィックから判断すると、タスクの 1 つは明らかに宇宙のワームホールの状態を監視することです。
Max-Out がちょうど そこに 自動車の未来に関連する他のブランドの最近のコンセプトと比較して。 記録として、日産はパワートレインやパフォーマンスに関する情報を提供していません。そのため、これは皮膚の下に何もない単なるモックアップである可能性があります. また、この車のコンポーネントが生産に入る可能性についても言及されていません。 自動車メーカーからよく耳にするこの「未来のデザイン言語」のプレビューのヒントすら得られません。
とはいえ、2 人乗りのルーフレス スポーツ カーとステアリング ホイールがまだ存在する未来を描いたコンセプトを見るのはうれしいことです。