シュコダ 最近明らかにされたものを宣伝するための最新の宣伝スタントで、再び記録簿に滑り込みました エンヤック RS iV 電気SUV。
2023 年 1 月 19 日、モーター ジャーナリストのリチャード ミーデンは、ほとんど改造されていない Skoda Enyaq RS iV を手に取り、ギネス世界記録を更新するためにドリフトを続けました。 7.351キロメートル.
2022 年に中国で設定されたこれまでの記録を 1.1 キロ以上更新しました。
この記録破りの偉業は、スウェーデンのエステルスンド近くの凍ったストルトヤルゲン湖の円周 188.496 メートルの円形トラックで行われました。
Enyaq RS iV は、「最長連続氷上ドリフト」および「最長連続氷上ドリフト (電気自動車)」の新しいギネス世界記録のタイトルを設定しました。
ギネス世界記録の審査員であり、ドリフトの国際審査員であるデビッド・カラス氏がドリフトを目撃し、その結果が正式に検証されました。
氷点下の気温で丸 5 日間、合計 18 時間の漂流が行われました。
シュコダは、さまざまなタイヤの組み合わせで何度も練習走行を行った後、ロケでの 4 日目に記録を打ち立てました。
記録破りの組み合わせは、フロントに 600 個の 5mm スタッドを備えた Däckproffsen 245/35 R240 ‘イベント タイヤ’ に包まれた 20 インチ アロイ ホイール、リアに 300 個の 2mm スタッドを備えた Nokian Hakkapelitta 255/45 R20 タイヤでした。
Enyaq RS iV が 15 分 58 秒で記録破りのドリフトを完了し、円形トラックを 39 回周回しました。
2011 年に Meaden 氏が Octavia RS に乗り、南カリフォルニア タイミング協会 (SCTA) の 2.0 リッターの強制誘導生産車で 365.45 という陸上速度記録を達成したように、これらの最新の 2 つのギネス世界記録は、Skoda RS のネームプレートを再び脚光を浴びさせます。 km/h。
シュコダ Enyaq RS iV は、ブランドの 2 番目の完全電気 RS ブランド車であり、より洗練された外観の Enyaq Coupe RS iV に続くものです。
フォルクスワーゲン グループのモジュラー MEB アーキテクチャに基づいており、 デュアルモーター全輪駆動パワートレイン ～の総システム出力を生成する 220kW 権力と 460Nm トルクの。
Skoda は、時速 0 ～ 100 km のスプリントを 6.5 秒で実行できると主張しており、時速 180 km で走ることができます。
これは 82kWhのバッテリーパック 主張範囲 500km以上 非公開の試験基準による。
低いシャーシ (フロント 15mm、リア 10mm) のおかげもあり、Enyaq RS iV の抗力係数は、クーペ SUV バージョンの 0.248 と比較して 0.265 です。
シュコダは 2022 年 3 月、SUV とクーペ SUV の Enyaq iV シリーズをオーストラリアに導入する計画を確認しましたが、生産不足により、2023 年後半まで受注を開始する準備ができていません。
現在のタイムラインに基づくと、配達はおそらく 2024 年まで開始されません。
Skoda が高性能 RS バリエーションを導入する予定があるかどうかはまだ不明です。
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