象徴的なイタリアのスポーツカー ブランド ビッザリーニ プレビューしました ジョット 3年前の復活以来、初の完全新型スーパーカー。
この車は、オリジナルのビッザリーニ 5300 GT の設計に貢献し、息子のファブリツィオと一緒にジオットを手がけたジョルジェット ジウジアーロによって設計されました。
印象的なスーパーカーは、アグレッシブなスタンスと曲線的なラインで 1960 年代の同社の車両からヒントを得ており、パガーニ ウアイラ コダルンガ、デ トマソ P900、プラガ ボヘマなど、最近発表された一連の限定スーパーカーの中でも快適に見えます。
オリジナルの Bizzarrinis と同様に、Giotto にはデュアル ボンネット ベント、水平の鼻孔の空気取り入れ口、大きなラップアラウンド ウィンドウがあります。
しかし、現代のスーパーカーにふさわしく、ジョットはカーボンファイバー複合体構造と超スリムな LED ヘッドライトを備えています。
Bizzarrini は、Giotto の価格や入手可能性について何の言及もしていませんが、完全な仕様は今年後半にリリースされ、テストは 2024 年に開始されると述べています。
ブランドは、「パワートレインのオプションについてはその遺産に目を向ける」と述べており、8速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わされた「専用の」自然吸気リアミッドマウントV12エンジンを新しいモデルに搭載しています。
パワートレインの開発は、アストン マーティン、テスラ、リマックなどのメーカーでエンジニアリングの経歴を持つ、ビッザリーニの最高技術責任者であるクリス ポリットの監督の下で行われます。
ポリット氏は「私たちはジョットについて非常に明確なビジョンを持っており、最終的にはドライバーがどのように感じるかによって定義されます。
「私たちは現在、加速時間やラップレコードを追求するのではなく、純粋さ、信頼性、希少性を求める経験豊富なドライバーにアピールする車を開発することを選択して、非常に慎重かつ確実にジョットのビジョンを再現しています。」
Giotto の名前は、ブランドの創設者である Giotto Bizzarrini にちなんで付けられました。彼は当初、フェラーリで実験的、スポーツ、および GT カー開発の管理者として名を馳せ、歴史的な Ferrari 250 GTO と Lamborghini V12 の開発で重要な役割を果たしました。エンジン。
ブティック イタリアのスポーツカー ブランドは、ロンドンを拠点とするペガサス ブランズに買収された後、2020 年に復活を開始し、歴史的なブランドを更新するために豊富な世界的な自動車の経験をもたらしました。
ブランドの復活は、1965 年のル・マン 24 時間レースで優勝した 5300 GT をベースにした 24 台限定の手作り V8 スポーツカー、ビッザリーニ 5300 GT リバイバル コルサ 24/65 から始まりました。
「ジョットでは、過去を尊重しますが、完全に未来に焦点を当てています。 目的に合わせて設計され、アクティブなエアロダイナミクス テクノロジーを組み込んだことで、Bizzarrini と認識され、まったく新しい時代に完全に関連するものを作成しました」と、デザイナーの Giorgetto Giugiaro は述べています。
「ビッザリーニのまったく新しい車をデザインする機会を得られたことは光栄です。 私たちの 2 つの名前は、ほぼ 60 年の歴史と一連の今や象徴的なデザインの中で結ばれています。」
Bizzarrini の CEO である Ian Fenton は、Giotto は高級スーパーカー メーカーとしてのブランドの将来の「目玉」になると語っています。
ジョットは、リバイバル エディションを含むいくつかの新しいモデルを含む 10 年間の戦略の始まりであり、パワートレインのパフォーマンスの向上に重点を置いています。