待機時間が最大2年に及ぶため、オーストラリアでのAudi RS3の注文は一時停止されました


オーストラリアのアウディのディーラーは、RS3 ホットハッチとセダンの新規注文の受付を停止するように言われています。


の顧客注文 2023 アウディ RS3 アウディの最も高価な高性能小型車への高い需要の中で、オーストラリアでは一時停止されています。

Audi Australia は、RS3 ハッチとセダンの範囲の受注を停止したことを確認しました – ショールームに到着してから 7 か月後 – 高い顧客需要と限られた在庫が混在しているため.

同社は、「少なくとも」今年末までにそれを確認するのに十分な顧客注文を受け取っていると言いますが、ディーラーは ドライブ より長い待ち時間を報告し、一時停止前の新規注文では 18 か月から 2 年に伸びます。



「それは非常に人気のある車です。オーストラリアではかなり大きな顧客需要があり、他のモデルと比較して、これらの特定の車には長い待ち時間があります。」 ドライブ.

アウディ RS3 の注文がいつ再開され、2024 年の預金を受け入れることができるか尋ねられたとき、デール氏は次のように述べています。

「(Audi Sport、またはRSモデルの世界販売で)6位であり、グローバルランキングのおかげで、その特定のモデルまたはAudi Sportモデルの生産に関しては、かなり大きな牽引力を持っています.



「しかし、ヨーロッパ市場、米国、英国のようなはるかに大きな市場があり、明らかにその生産のより大きな割合を占めています.

「したがって、生産が増加し始めたとき、または(これらの市場で)需要がわずかに減少し始めたとき、それは私たちがそれを見るときです.私はそれに絶対的な決定的な時間を与えることはできません.しかし、私たちは最善を尽くします.顧客が適切な時間枠で車を入手できるようにするためです」とデール氏は語った。 ドライブ.

アウディ オーストラリアは、RS3 シリーズの現在の受注数や、毎年オーストラリアに割り当てられている台数を確認していません。 ドライブ は、2022 年 12 月に注文の一時停止が適用されたことを理解しています。



アウディは、2022 年に現地で販売された A3 の 2110 例を報告しました。正確に何台が RS3 であったかは不明ですが、歴史的には A3 販売の 15% を占めており、パワーの低い 4 気筒の S3 が約 25% を占めています。モデルミックス。

オーストラリアでのアウディ RS3 注文の一時停止は、ヨーロッパでフェイスリフトされたアウディ A3、S3、および RS3 シリーズのテスト中のスパイ写真が出現したことによるものであり、海外の報道では、2024 年にヨーロッパのショールームで予定されていると推測されています。

これは、現在の A3 のヨーロッパでの 4 回目の誕生日と一致しますが、生産の遅れにより、オーストラリアでの販売はヨーロッパから 2 年後の 2022 年初頭まで行われませんでした。



アウディ オーストラリアは、更新された A3 レンジの到着時期に引き出されることはありませんが、幹部はフェイスリフトが開発中であることを認めており、ヨーロッパの後に「わずかに」オーストラリアに到着する予定です。

「事は [the] A3は私たちのモデルとして市場に戻ってきたばかりです [after a year between old and new generations, due to the delayed new model]」とデール氏は語った。 ドライブ.

「したがって、ヨーロッパでのフェイスリフトは、特定の時点で行われます。 [RS3’s] ライフサイクルと、その後少し改良を加えます。



「しかし、タイミングに関しては、現時点で決定的な時期はありません。しかし、何らかの方法でそれを調整し、顧客へのコミュニケーションに合わせようとします。 [about the status of order books] 透明性を確保するために。」

以前に報告したように ドライブ、現在のアウディRS3はガソリンエンジンを搭載した最後のモデルになると予想されています.

その間、2025 年に施行されると予想されるヨーロッパの厳しい新しいユーロ 7 排出ガス規制に、その 2.5 リッター 5 気筒エンジンが適合するのか、それとも2026年。

アウディは以前、エンジンが新しい要件に合格することを示唆していたが、姉妹会社であるクプラの上司からのコメントは、そうではない可能性があること、またはパフォーマンスを変える大幅なアップグレードが必要になる可能性があることを示唆している.

現在、アウディ RS3 の価格は、RS3 スポーツバックが $91,400 プラス路上費用、セダンが $93,900 プラス路上費用から始まります。

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アレックス・ミソアニス

アレックス・ミソアニスは、2017 年に自分のウェブサイト Redline を立ち上げて以来、車について書いています。 彼は 2018 年に Drive に寄稿し、2019 年に CarAdvice に参加し、2020 年にニュース チーム内で定期的に寄稿するジャーナリストになりました。若い頃に自動車雑誌をめくってから、パフォーマンスを中心に成長するまで、車は Alex の生涯を通じて中心的な役割を果たしてきました。車好き一家の車。

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