フォードは、新しい 2023 マーベリック トレマーを、赤ちゃんのオフローダー、タイトなトレイル作業用のツール、およびメイン州で「フィールド爆撃」と呼んでいた泥のスリングのタイプとして位置付けたいと考えています。 そのため、四輪駆動システムを前後にロックすることができ、電子的にロックするリアディファレンシャルもあります。 Tremor パッケージには、1 インチのサスペンション リフト、全地形対応タイヤ、スチール製スキッド プレートが前面に装備されています。 そう、はい、それは小さなオフロード トラックです。 それはそれを見る一つの方法です。 反対に？ 私はマーヴェリック トレマーを、フォードが明らかに考慮していなかった光の中に見ている：掘り出し物のラリーカーとして。
どこかにGKNトルクベクタリングリアデフがあります。
プロト ラプターの姿勢はさておき、Tremor には堅実なエントリー レベルのラリー ロケットに期待されるハードウェアが搭載されています。250 馬力のターボチャージャーを搭載した 2.0 リッター 4 気筒エンジンに、トルク ベクタリングを備えた全輪駆動を組み合わせたものです。 そうです。Tremor のリア デフは、ほぼすべてのトルクを両側に送ることができる GKN ツイン クラッチ ユニットです。 他にGKNトルクベクタリングリアエンドを使用したものを知っていますか? フォード フォーカス RS。 また、さまざまなビュイック。 でもね、フォード フォーカス RS！ ベース価格が 29,450 ドルの Tremor は、お買い得品のように見えます。 さあ、180 ドルのマッド フラップを手に入れて、スペシャル ステージの雰囲気を盛り上げましょう。
しかし、この有望なセットアップを最大限に活用するために、Tremor は、ラリー ドライビングをとても楽しくする左足のグラベル スリング シェナニガンを許可する必要があります。 基本的には、ダートのコーナーを急降下爆撃するときは、適切なギアを入れて、車が楽しさを妨げずにスライドできるようにする必要があります。 パーティーが好きかどうかを調べるために、私は Tremor を未舗装の道路に連れて行きました。 アクロポリスラリーはそうではありませんでしたが、そうするでしょう。
Tow/Haul は、Maverick の卑劣なスポーツ モードです。
しかし、そこにたどり着く前に、8速トランスミッションの眠そうな反応を活気づけるために、Tremorのドライブモード設定を試してみました. フォードは、2.0 FX4 トリムで 5.9 秒で時速 60 マイルを達成したトラックにとって恥ずべきことのように、トレマーにスポーツ モードを与えるのに適しているとは考えていませんでした。 しかし、Tow/Haul は秘密のスポーツ モードのようなものであるため、内部には自分のやり方で物事を見ているエンジニアがいると思います。トランスミッションはより低いギアをより長く保持し、よりアグレッシブにシフトダウンし、ターボ 4 はその瞬間にピークパワーに向かって突進する準備を整えたままです。右足を平らにします。 安定性制御システムに同等の回避策があればよいのですが。
StabiliTrak Fun Police が到着する直前に見られた Ford Maverick Tremor。
申し訳ありませんが、多くの実験と、それに続く Ford の小言の末、Maverick Tremor のスタビリティ コントロール システムを完全に無効にすることはできないと断言しました。 実際、(トラクション コントロールのオフ ボタンを押したままにして) そうしようと何度も試みると、Tremor によって、トラックを再始動するまでシステムが完全に作動した状態で、スタビリティ コントロールの刑務所に入れられます。 あなたができる最善のことは、トラクションコントロールをオフにすることです。これにより、横向きのアクションが少し許可されますが、樽がタップされたのと同じように、両親が休暇から早く帰宅するのと同じです。
あなたのラリーカーはこれを行うことができますか？ （いくつかのライトを運ぶ？）
適切なスリップ角度でマーベリックをスライドに投げ込むことができますが、そのトルクベクタリング リア エンドが砂利の雄鶏の尻尾を撃ち始めることを望んでいる瞬間に、安定性制御システムがすべてをまっすぐにするために介入するので、疲れたうめき声がありますナンセンスを切り捨てます。 マーベリック・トレマーが私を拘留したことは間違いない。 そして残念なことに、それはほとんどそこにありました！
たとえ一時的であっても、乳母を追放することができれば、マーベリック トレマーは、フォードが求愛を考えたことのない群衆に驚きのヒットを与える可能性があります. WRX よりも安価で、ピックアップ ベッドと 2000 ポンドの牽引定格を備えたラリー対応のマーベリック トレマーは、カルト ヒットになるでしょう。 これに参加しているあなたが少なくとも5人いることを教えてください。 Tremor ECU をジェイルブレイクしたいチューナーはいますか？ フォード・パフォーマンス、聞いてる？
Maverick Tremor は、独自のラリー トラック ニッチを開始するための適切なハードウェアを既に備えています。 今必要なのはソフトウェアだけです。