フランク スティーブンソンは、個人の YouTube アカウントにアップロードされたビデオで自分の考えを話すことを恐れず、さわやかに正直な人です。 最新の 2 シリーズ クーペ (G42) が発売されたとき、彼はそれに夢中ではなかったとだけ言っておきましょう。 初代 X5 (E53) と初代 MINI のデザイン プロセスに携わったカサブランカ生まれの自動車デザイナーは、BMW の最新コンセプトである i Vision Dee について意見を述べました。
先月、ラスベガスで開催された 2023 コンシューマー エレクトロニクス ショーで発表された Dee は、昨年 BMW が iX Flow を発表した CES で見た色変更技術の進化を特徴としていました。 電気セダンの場合、ボディは 240 以上の個別に制御可能な E Ink セグメントに分割されました。 スティーブンソン氏は、これが車のカスタマイズの次のステップに過ぎない可能性があると考えていますが、このドイツの高級ブランドは、この技術が量産車に適用されるかどうか、いつ適用されるかについては明言を控えています。 Dee の場合、これらのパネル (車輪の上まで伸びる) は、利用可能な 32 色のいずれかで構成できます。
63 歳のデザイナーは、BMW は何十年にもわたって、一連のアート カーでカラフルなエクステリアをリリースする伝統を築いてきたと主張しています。 Dee の色が変わるボディが顧客の車で実を結んだ場合、所有者は、車を購入した後でも、ボディ全体またはその一部だけのいずれかで、車両の外観を変更する可能性があります。
「個人的には大好きです。 自分の車をカスタマイズする機能を追加するものは何でも良いと思います. それは可能性の範囲を広げ、美的観点からより興味深いものにします。」
Stephenson は、HUD に表示される情報の量をドライバーが選択できる、カスタマイズ可能なヘッドアップ ディスプレイのファンでもあります。 その技術の一部は、2025 年に、Neue Klasse アーキテクチャに基づく最初のモデル、つまり 3 シリーズ セグメントのセダンとクロスオーバーのリリースにより、量産 EV に徐々に適用されるでしょう。