中国は最大の新車市場と最高の自動車生産国です。 デトロイトと同じように中国の自動車ブランドも知っていると思うかもしれませんが、モデルは（まだ）米国に輸出されていないため、読者はその名前になじみがないかもしれません. 中国最大のマルチブランド自動車メーカー9社のうち、これまでにグローバル戦略を策定したのは4社だけだ。 そして、この 4 社のうち、現時点でアメリカ、韓国、ヨーロッパのブランドに対抗できるほど十分に進歩しているのは、ほぼ間違いなく、吉利、BYD、および Nio だけです。 これらの業界の巨人に続いて、急成長しているいくつかの第 2 層の競合他社があります。 全体として、これら 5 社は EV への移行を最大限に活用する態勢が整っています。
ヒューマン ホライゾン: 贅沢な機能に焦点を当てる
上海ゼネラル モーターズの元ゼネラル マネージャーが所有するヒューマン ホライゾンズは、定評のある東風ユエダ キアと組立契約を締結し、高額の高級品の領域に大胆に進出しています。 HiPhi というブランド名でオンラインで販売されているのは、フルサイズの X SUV と Z セダンです。 後者は、主張されている 3.8 秒から 62 mph のスプリントと、推定 330 マイルの範囲に適した特大のバッテリー パックを誇っています。 顧客は、電動リア自殺ドアとガルウィング ルーフ パネル、カスタマイズ可能な照明オーケストレーション、助手席用の TV サイズのスクリーン、直立から横向きに位置を変えることができるセンター モニターなどの魅力的な機能に感銘を受けたようです。 ヒューマン ホライゾンズは、2 ヒット ワンダーか、ユニークなサクセス ストーリーの始まりかもしれません。
BYD: テスラとメルセデスを狙った
Build Your Dreams は、スタートアップに親近感があり、Google のソフトウェアを強く好み、資金力のある顧客に対して、ヨーロッパですでに自動車を販売しています。 その Atto 3 (5 人乗りクロスオーバー)、Han (コンパクト セダン)、および Tang (7 人乗り SUV) の EV トリプレットは高価です。 しかし、中国では、BYD は手頃な価格の輸送機器のメーカーとして知られています。 車の名前が最新のアバター映画のビジョン ボードのように聞こえるとしても、BYD の Ocean シリーズはより有望に見えます。 Seagull、Dolphin、および Seal は、800 ボルトのアーキテクチャとブレードのようなセルを備えたバッテリーを特徴とする新しいプラットフォームを使用しています。 シールはテスラ モデル 3 に挑戦し、フリゲート 07 プラグイン ハイブリッド SUV はモデル Y に挑戦します。また、BMW とメルセデスに対抗する予定のヤンワン プレミアム サブブランドの最有力候補として BYD を選びました。 中国語で「見上げる」ことを意味する Yangwang は、G-wagen と Land Rover Defender を真っ向から狙う 6 桁のオフローダーである U8 と呼ばれるクワッド モーター SUV でキックオフします。 また、電気スーパーカー U9 をデビューさせたばかりで、時速 62 マイルまで 2.0 秒を記録したと主張されています。
Nio: より良いバッテリー充電の構築
自動車の新興企業である Nio は、迅速なバッテリー交換のアイデアに重点を置いていますが、同社の車は従来の方法で充電することもできます。 Nio の創設者 Bin Li は、Autohome、Lenovo、Tencent などの強力な投資家に、彼の代替エネルギー供給システムを世界規模で支援するよう説得しました。 中国では、Nio はシームレスなアプリ統合とリモート サービスにより、顧客重視という点でドイツの反対派に匹敵する、または上回っていると認識されています。 180 kW および 500 kW の急速充電器に加えて、24 時間年中無休の充電用バンが遠隔地にサービスを提供しています。 伝えられるところによると、Nioユーザー向けにオーダーメイドされたオーダーメイドのスマートフォンもあります. 車両に関しては、第 2 世代の NT2.0 アーキテクチャが、魅力的な ET5 セダンと、最大 400 マイルの推定航続距離を持つ広々とした ES7 SUV を支えています。 ニオは来年、フォルクスワーゲンとトヨタを対象としたアルプスブランドを立ち上げ、4万ドル以下のブラケットをカバーする一連の新鮮な製品を計画しています. 2025 年までに、20,000 ドルの範囲で競争するように設定された予算のネームプレートであるヒマラヤが表示されるはずです。
XPeng: テクノロジー重視のダーク ホース
中国の基準では小規模なプレイヤーである XPeng Motors は、価値の鍵を握っています。 XPeng は、ニューヨーク証券取引所で取引され、広州に拠点を置き、魅力的なスタイルと価格の 4 つのモデル、G3i、P7、P5、およびフラッグシップ G9 を提供しています。 G9 は、自動駐車、無線アップデート、合法的なハンズフリー運転、および 4 人の乗客全員と個別に通信できる音声アシスタントを誇っています。 XPeng は SUV の 400 kW の急速充電能力を売り込んでおり、最高の全輪駆動 543 馬力のモデルでさえ、予算を重視しています。 28 のスピーカー、座席に 6 つの振動ユニット、2 列目の円形劇場の座席、2250 ワットの大規模なアンプを備えたクロスオーバーは、車輪付きのコンサート ホールです。 G9は間違いなく成功した弱者の素質を持っています.
吉利：主人公
自動車業界は、尊敬と恐怖が入り混じった不安な気持ちで吉利を見つめています。 コングロマリットは、ボルボ、ポールスター、ロータス、Lynk & Co、およびスマートとプロトンの半分を所有しているだけでなく、LEVC (旧ロンドン タクシー)、ジオメトリなど、エントリー レベルから高級品、特殊用途まで、あまり知られていないブランドも所有しています。 、および Zeekr。 また、手頃な価格の電気ピックアップと SUV の新しいメーカーである Radar と、検索エンジンの巨人 Baidu との合弁会社である Jidu もある。 Geely の国内銘板が生産する車は当たり障りのないものかもしれませんが、新しいサステナブル エクスペリエンス アーキテクチャ マトリックスに基づくものはすべて真剣に受け止めるべきです。 その好例が、印象的な Zeekr 001 クロスオーバーと、ブランドの箱型の顔をした 009 MPV で、今年は上級セダンが続きます。 手頃な価格の全輪駆動の 001 は、536 馬力、86.0 kWh のバッテリー、約 260 マイルの航続距離を誇っています。 水晶玉をさらに詳しく見てみると、Waymo と共同開発した自動運転配車バンと、Mobileye と構想した自動運転車が 2024 年に完成する予定です。
外国人
アメリカで最も古く、最も確立された自動車ブランドの多くは中国で人気がありますが、必ずしもあなたが期待するものとは限りません. ビュイックは巨大で、リンカーンは 2021 年に米国よりも多くの車を中国で販売しました。米国の自動車メーカーによる最も興味深い中国市場限定モデルを以下に示します。 —ジョーイ・カパレラ
ビュイック GL8 センチュリー
バンは中国では大きなビジネスであり、特に富裕層の運転手向けの高級モデルが人気だ。 ビュイックは GL8 で市場を席巻しており、最新のイテレーションはセンチュリーの名前を採用しています。 ニースには、加熱されたフットレスト、冷蔵庫、後部座席用の 32 インチのエンターテイメント スクリーンが含まれます。
シボレー メンロー
ビュイック ヴェライト 6/シボレー メンロ
これらのワゴノイド ツインは、GM の中国合弁事業の EV フラグを立てており、ビュイックはプラグイン ハイブリッドとしても登場します。 より多くの電気モデルがパイプラインにあります。
リンカーン・ゼファー
リンカーン MKZ がこのように見えたら、米国でもっと成功していたかもしれません。新しいゼファーは、主流のフォード モンデオをベースにしていますが、エレガントなディテールはファミリー セダンのルーツを隠しています。
フォード・エボス
ホンダ クロスツアーをより魅力的に取り入れたように見えるこの低床セグメント バスターは、エスケープとプラットフォームを共有しています。 パワーはターボチャージャー付きの2.0リッター4気筒から供給され、内部には巨大なスクリーンがダッシュボードの幅近くまで伸びています。