シトロエンは、第 2 世代の C3 エアクロスを開発しています。 自動車メーカーは 2017 年にそれをスタンドアロンの製品にし、2021 年モデルの中間サイクルの更新を行いました。 現在の製品を置き換える新しい C3 Aircross は、スウェーデン北部でテストしているスパイ写真家によって捕らえられましたが、今日販売されている C3 のようには見えません.
車体は現行モデルより大きく見えます。 2019年に導入され、同社のさまざまなブランドのいくつかのモデルを支えているStellantisのCMPアーキテクチャに乗ると言われています. このプラットフォームは、私たちのスパイ写真家が最近見つけたプジョー 2008 も支えています。
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カモフラージュと外装がクロスオーバーのスタイリングのディテールを隠しています。 分割されたラジエーターの開口部がはっきりと見えますが、フロントとリアのフェイシアに沿ったクラッドは形状を歪めます。 また、クロスオーバーがプロダクション ライト ユニットを装着していることも明らかで、昼間のランニング ライトはフード ラインの近くに隠れています。 後部のカモフラージュから赤のシルバーが覗き、テールライトの一部だけが露出しています。
車は、プラスチック製のクラッディングで保護された顕著なフェンダーを備えた、より彫りの深いデザインを着用する必要があります。 次世代の C3 エアクロスは、小型の MPV というよりも SUV に似た外観になると予想しています。 サイズが大きくなったということは、キャビン内の乗客と貨物のためのスペースが増えることを意味し、徹底的に近代化する必要があります。 C3 の刷新されたインテリアには、スクリーンと多くのテクノロジーが見られることを期待しています。
シトロエンがモデルで提供するパワートレインの種類を確実に知るのは時期尚早です. ただし、Stellantis は 10 年以内にヨーロッパで完全な電気自動車メーカーになることを目指しています。 ガソリンハイブリッドエンジンが標準になると予想しており、完全電動バージョンも開発中です。 同社のe-CMPバッテリー電気アーキテクチャに乗る。
新しいシトロエンは2024年モデルで発売される予定なので、今年中にデビューするはずです. クロスオーバーはまだ多くのカモフラージュとクラッディングを着用しているため、2023年後半まで発生しないと予想されますが、シトロエンはいつでも私たちを驚かせる可能性があります. 同じプラットフォームを共有する新しいプジョー 2008 は、シトロエンよりも生産の準備ができているように見えます。