日本の自動車メーカー、マツダは最近、起亜テルライド、ホンダ パイロット、トヨタ ハイランダー、スバルを含む 7 人乗りのスーパースターダムの名士である業界最高と対決する 3 列の豪華なパフォーマンスの候補である CX-90 フラッグシップ SUV をデビューさせました。上昇。 さらに、高級志向は、2024 年のマツダ CX-90 が、BMW X5、アウディ Q7、メルセデスベンツ GLS などの精力的なドイツ人との激しい競争に直面していることを意味します。
マツダ ノース アメリカン オペレーションズの社長兼 CEO であるジェフ ガイトンは、次のように述べています。 「CX-90 は、パワフルで応答性の高いパフォーマンス、魅力的なデザイン、直感的なテクノロジーを提供します。」
2024 マツダ CX-90: 新機能?
マツダ CX-90 は、まったく新しい車両です。 これは 鼓童の影響より長いホイールベースとより大きなエンジンに対応するために設計されたマツダの新開発の後輪バイアス大型プラットフォームの上に、細長いボディが乗ります。 次世代のMazda6が新しいSkyactiv-Gインライン6と組み合わされた新しいリアバイアスアーキテクチャをデビューさせる最初のものになるだろうと、私たちは最初にブドウの木を通して聞いた. マツダはその後、「消費者の関心が進化し続ける」ため、Mazda6 (および CX-3) を廃止しました。
e-Skyactiv マイルド ハイブリッド & PHEV パワートレイン
2024 年のマツダ CX-90 は、2 つの電動パワートレインの選択肢とともにショールームに到着します。 標準のパワープラントは、ガスエンジンとギアボックスの間に電気モーターを備えた 3.3 リッターのターボチャージャー付き直列 6 気筒 e-Skyactiv ユニットです。 マツダはこれを M-Hybrid Boost システムと呼び、スタート/ストップ機構を動かし、加速アシストを提供し、低速および短距離ではガスエンジンの助けを借りずに車両に電力を供給することさえできます. パワートレインは、合計 340 馬力と 369 lb-ft を発揮します。 プレミアム燃料の食事でトルクの。
なお、CX-90にはプラグインハイブリッド（PHEV）も用意されている。 2.5 リットルの 4 バンガーと電気モーターは、17.8 kWh の大容量バッテリー パックから電力を引き出し、合計で 323 馬力と 369 lb-ft を排出します。 トルクの。 マツダは、CX-90 PHEV が純粋に電力で走行できると主張していますが、それがどのくらい続くかについては言及していません。
電動化された両方のパワートレインは、i-Active 全輪ドライブトレインと特注の 8 速オートマチックを受け取り、効率を最適化しながらよりスムーズな加速を実現するためにトルク コンバーターを廃止します、とマツダは述べています。 さらに、マツダのキネマティック ポスチャー コントロールは、グリップとハンドリングの向上に役立ちます。
もっとクロム
新しいマツダ CX-90 のエクステリアにある膨大な数の光沢のあるクローム ピースは、車両の優れた育成の証拠です。 しかし、マツダの鼓動デザイン言語は時代遅れになり始めており、CX-5、CX-50、あるいは CX-90 (一見) の違いが、明らかな大きさの違い。
私たちは、CX-90 の反復的な形状の最大のファンではありません。また、第 5 世代のホンダ CR-V のぎこちない尻を思い起こさせる、わずかに球根状の後部デザインを好むわけでもありません。 そしてまた、半無骨なデザインが目に飛び込んできたCX-50を目の当たりにして、同様の不安を感じた。 ちょっとしたことはさておき、CX-90用に特別に開発されたマツダの新しいアーティザンレッドペイントが大好きです.
CX-90 インテリア：スポーティーさを感じさせる高級感
マツダのインテリアは、最近の豪華さに他なりません。これには、CX-90 の洗練された目的のあるキャビン デザインが含まれます。 自動車メーカーは、ナッパレザー、木材、クロム、トーンオントーンのファブリックなどの上質な素材を使用して、3列のシートすべてに豪華さと快適さを約束します. ホンダはダッシュボードにハニカムストリップを配置できます。 私たちは、組紐にインスパイアされた吊り縫いを施したマツダのファブリックダッシュを好みます.
2024 マツダ CX-90 には、デジタル インストルメント クラスターと 12.3 インチ センター ディスプレイがあります。 後者はロータリーコントローラーを使用して操作しますが、Apple CarPlay または Android Auto に接続するとタッチスクリーンに変わります。 マツダがCX-90のインテリアを画面が重くてボタンのない混乱に変えることに抵抗した方法が好きですが、将来のモデルでセンターコンソールのロータリーコントローラーを捨てても害はありません.
安全面では、CX-90 には、ブラインド スポット モニタリング、レーダー クルーズ コントロール、スマート ブレーキ サポート、車線変更アシストなどの i-Activesense 運転支援機能が標準装備されます。
2024 マツダ CX-90: 価格と入手可能性
2024 年のマツダ CX-90 の生産は 2023 年初頭に開始され、最初の納車は 4 月までにディーラーに到着する予定です。 価格はまだ発表されていませんが、ベースの CX-90 は約 43,000 ドルから、最上位の PHEV バリアントは 53,000 ドルになると予想しています。 私たちの 無料で簡単な検索ツール* は、新しい CX-90 が市場に出たときに、どのマツダ ディーラーが最も競争力のある価格設定を行っているかを示します。
Alvin Reyes は Automoblog 特集コラムニストであり、スポーツカーとパフォーマンス カーの専門家です。 彼は若い頃に民間航空、航空学、会計学を学び、今でも以前のランサー GSR とギャラン SS に非常に夢中になっています。 からあげ、音楽、漢方も好き。
写真と出典: マツダ ノース アメリカン オペレーションズ。
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