ラムの新しい、トヨタ ハイラックス サイズのユニボディ ute は、この箱型迷彩の下に隠れていると考えられています。
プロジェクト 291 というコードネームが付けられ、バッジが付けられる可能性がある新しいモデルの開発 ラム1200、伝えられるところによると、ステランティスのラテンアメリカ事業が主導しています。
ブラジルのアウトレット オートセグレドス 2023 年後半にブラジルで発売される予定の Ram 1200 は、ジープ コンパスとその 3 列のコマンダー兄弟、ブラジルのフィアットなどを支えるユニボディのスモールワイド 4×4 LWB アーキテクチャを使用すると報告されています。トロウテ。
ブラジルのアウトレットによると、1200 は、フロント ドア、A ピラー、フロント ガラスなど、ジープ コマンダーと多くの部分を共有しますが、その他の点では、大型のラム 1500 からデザインのインスピレーションを得て、おなじみのララミー、レベル、ロングホーン トリムで提供される予定です。 .
また、出力約149kW、トルク440Nmの2.2リッターターボディーゼル4気筒エンジンに加え、194kWの2.0リッターガソリン4気筒エンジンを搭載する可能性もある。 どちらも9速オートマチックトランスミッションを使用します。
スウェーデンでスパイされたこのプロトタイプは、一部の市場ではラム 1000 としてバッジが付けられているトロをテストしていました。ラムはまた、700 と呼ばれるブラジルのフィアット ストラーダ ute のバッジを付け直したバージョンを提供しています。
ラム 1200 はこれらよりも大きく、ボディ オン フレームのトヨタ ハイラックスやフォード レンジャーに近いサイズになると予想されます。
参考までに、デュアルキャブ仕様のラム 700 は 4474mm、デュアルキャブのみのラム 1000 は長さ 4915mm です。 したがって、後者はすでにユニボディのフォード マーベリックやヒュンダイ サンタ クルーズのようなサイズ (それぞれ長さ 5.07m と 4.97m) に近いですが、これらは北米でのみ販売されています。
Ram 1200 がラテンアメリカ以外に輸出されるかどうかは不明です。 2010年にダッジ・ブランドからスピンオフして以来、ラムは北米で1500よりも小さいピックアップを1台しか販売していない。ダコタはダッジ・ダコタのバッジを付け直したもので、2011年までしか販売されていなかった.
他の場所では、Ram は 2016 年から 2019 年にかけて中東とアフリカで、バッジを付け直した Fiat Fullback を販売しました。
厚いカモフラージュの下にある車両の多くを確認することはできませんが、1200 に 700/ストラーダおよび 1000/トロとは非常に異なる外観を与える特徴的な丸いヘッドライトを見ることができます。
1200 と北米向けのダコタの後継車との間に何らかの関係があるかどうかは不明です。
-
ラム1000 -
ラム700
自動車ニュース 昨年、Ram の CEO である Mike Koval Jr. が、「彼らの関心を測るために」、3 月に「中型」(別名 Ranger サイズ) のピックアップ トラックの初期のコンセプトをディーラーに示すことを検討していると報告しました。
「私たちは常に、グローバルベースで、おそらく最大の分野、ブランドが成長するための最大の空白の機会が中規模のピックアップであることを知っていると言ってきました」とコバル氏は語った. 自動車ニュース.
「私たちはそれを見ています、信じてください、私はそうです。 見ていくが、私はそれを持ってきて、ディーラーにこっそり見てもらうことを考えている.
Stellantis は現在、このセグメントでジープ グラディエーターのみを提供していますが、フォード レンジャー、シボレー コロラド、トヨタ タコマ (米国でセグメントのベストセラーである後者) などを対象としたものではなく、よりオフロードに焦点を当てた車両です。
2021 年、Stellantis は、クライスラー、ダッジ、ジープ、ラム ブランド向けの新しい STLA ラージ プラットフォーム上の車両のフリートの中で、新しい中型電動ピックアップをワイヤーフレームで紹介しましたが、その後これに関する詳細情報は公開されていません。
これは、1500 Evolution EV でプレビューされた、STLA フレーム プラットフォームの新しい電動 1500 とは別のものです。
MORE: Car-based utes: 海外で盛んな小型ピックアップ