BMW i4 M50 には新しい OEM タイヤ、Pirelli P Zero Elect が採用されています。 これらの超高性能タイヤ (UHP) は、電気自動車専用に設計されており、市販のものとは異なります。 ピレリによると、これらの P ゼロエレクトは、内燃エンジン車用のものとは異なります。 Elect のロゴは、すべてのオーダーメイドの BMW 純正装着タイヤを識別する星と並んで、そのタイヤが瞬間的なトルクとバッテリーからの増加した重量に対応できるように設計されていることを示しています。 もちろん、静粛性と転がり抵抗の低さが求められます。
別のプレス リリースで、ピレリは、P Zero Elect タイヤには、ロード ノイズを低減する PNCS (ピレリ ノイズ キャンセリング システム) テクノロジーが搭載されていると述べました。 PNCS テクノロジーは、タイヤの内側に配置された特定の吸音材で構成されており、車内に伝わる音響振動を減衰させ、結果としてロード ノイズを低減します。 さらに、ピレリは、P Zero Elect タイヤの構造が強化されて車をサポートし、極端なスポーツ走行でも最大のパフォーマンスを発揮すると述べています。 特別なハイグリップコンパウンドは、正確で効率的なハンドリングを保証するために最大のグリップを提供するように設計されています。 P Zero Elect は、BMW タイヤの星の指定がないだけで、他の電気自動車にも提供されます。
BMW i4 電気自動車のタイヤ オプションは非常に豊富です。 世界的に、BMW i4 には、コンチネンタル、ミシュラン、ハンコック、グッドイヤー、ブリヂストン、そしてもちろんピレリのタイヤを仕様できます。 ご想像のとおり、提供されるタイヤは市場ごとに異なります。 タイヤのサイズは、i4 モデルに応じて 17 ～ 20 インチの範囲です。 ピレリはまた、新しい BMW iX の標準装備として P Zero Elect タイヤを供給しています。 Elect タイヤは、BMW iX xDrive50 バージョンで 255/50R21 109Y XL および 275/40R22 107Y XL サイズで利用でき、後者のサイズはよりスポーティな iX M60 バージョンでも利用できます。
BMW i4 M50 は非常に速い車なので、適切なトラクションを確保することは理にかなっています。 そのデュアル電気モーターは 536 馬力と 586 lb-ft のトルクを発生し、80.7 kWh のバッテリー パックによって供給されます。 打ち上げ制御を使用している間、かなりほこりっぽい汚れた表面で、3.9 秒の 0-60 mph の時間を得ることができました。 適切なタイヤと全輪駆動のセットだけで、i4 M50 を楽しむことができます。