オートバイを製造するハーレーダビッドソンは、ここ数年、 自分を変えようとする 将来性のある会社へ。 または、少なくとも、主に販売する会社ではありません Vツインパワー 高齢者人口への重いバイク。 この点に関して、木曜日にハーレーが 2022 年第 4 四半期の決算を発表したとき、良いニュースと悪いニュースの両方がありました。
良いニュースは、Harley が 11 億 4000 万ドルの収益を上げたことです。これは、アナリストが予想していたよりも高かったです。 によると ウォールストリートジャーナルこれはおそらく、ハーレーの株価が今日 10% 以上上昇したことと大いに関係があります。 Harley はまた、Harley に起因する純利益が 4,200 万ドルであると述べました。 WSJ アナリストの予想よりも高かった。 (ウォール街のアナリストとは誰で、なぜ出版物は ウォールストリートジャーナル 彼らの意見をそんなに重視するのですか？ 1 つ質問しすぎたのではないでしょうか、友よ。)
ハーレーCEOのヨッヘン・ツァイツは、「ハードワイヤーの2年目を締めくくるにあたり、ハーレーダビッドソンは、当社の戦略的柱を堅実に実行して、今年を力強く締めくくりました。 (Hardwire とは何ですか? ええと、「もっとうまくやってください。」)
悪いニュースは、ハーレーの電動バイク部門である LiveWire が実際に 昨年、SPAC によって株式公開される新会社にスピンアップしました、調子が悪いです。 たとえば、Harley は、LiveWire が今年最大で 1 億 2500 万ドルを失うと予想していると述べています。 Harley はまた、2022 年の第 4 四半期に LiveWire が販売したオートバイは 69 台に過ぎないと述べました。 2023年には最大2,000台の電気ユニットを搭載したいと考えています。
文脈上、ハーレーは、北米で第4四半期に約19,200台の内燃オートバイを販売し、2022年の総販売台数は2021年から12％減少して117,100台になり、販売は世界的に横ばいだった. ハーレーは彼らの問題の一部を非難した 昨年の生産停止について、これは理にかなっています。
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Harley はまた、Harley が LiveWire の 89.4% の持分を持っているにもかかわらず、LiveWire の結果を Harley の結果とは別に報告すると述べた。 これにより、少なくとも会社のどの部分が機能しているかどうかを簡単に確認できるようになりますが、Harley が、LiveWire が四半期ごとに数十台の電動バイクを販売していると報告することを本当に楽しみにしているのか疑問に思う人もいます。 ほんの数十、私は言います。