Ford Ranger は、過去 4 か月で 3 回目のオーストラリアでのベストセラー車です。
1 月のオーストラリアの新車販売台数は 7 か月連続で前年比 +11.9% の 84,873 台となり、2018 年以来最高の 1 月の販売台数となりました。強い市場と、インフレと金利の上昇による潜在的な需要の低下との間の遅れ。 プライベート販売は +8.6% の 46,202 で市場をわずかに引きずりましたが、ビジネス車両は 13.6% 増の 28,935 で、レンタル会社への販売は 31.9% 増の 4,605 でした。 政府の売上高は 0.5% 増の 2,104 です。 最も売れているセグメントは、中型 SUV が 20.8% のシェア、4×4 ピックアップが 16.7%、小型 SUV が 13%、大型 SUV が 12.9%、軽型 SUV が 6.7% です。
すべての地域が上昇し、ニューサウスウェールズは 15% 増の 26,484、ビクトリアは 9.7% 増の 22,367、クイーンズランドは 14.3% 増の 18,766、西オーストラリアは 4.3% 増の 7,901、南オーストラリアは 11.9% 増の 5,786、タスマニアは 2.9% 増の1,510台、オーストラリア首都特別地域は18.6%増の1,394台、ノーザンテリトリーは7.8%増の665台です。今月のオーストラリア市場の成長の原動力はSUVで、前年比25.5%増の46,698台で、シェアは55%対52.2%でした。 2022 年 1 月には 2022 年 1 月に、2021 年 1 月には 52.1% です。 2022 年 1 月の 20.7% と 2 年前の 23.3% に対して、16,602 と 19.6% のシェアです。
テスラ モデル 3 は 1 月に記録的な 3 位になりました。
燃料タイプ別の販売台数は、ガソリンが 7.8% 増の 44,831 台、ディーゼルが 1.9% 増の 26,589 台、ハイブリッドが 3.3% 増の 5,135 台、EV が 682.6% 増の 4,852 台 (2022 年 1 月のデータにはテスラは含まれていません)、PHEV は 42.7 台増です。 % わずか 438 ユニット。 オーストラリアで販売された車両の生産国を見ると、日本が引き続き首位を占めていますが、前年比-14.5%減の22,538台です。 一方、タイは 14.2% 増の 20,441 台で、ピックアップ トラックの世界的な工場となっています。韓国は 12.9% 増の 12,606 台で、中国 (+99.3%) は再び 12,486 台に急上昇し、間もなく 3 位にランクされます。 ドイツは 28.5% 増の 3,076 で 5 位です。
トヨタ (-12.8%) は今月の悪い結果に耐え、2017 年 1 月 (14.8%) 以来 6 年間で最低の 15.7% のシェアに落ち込んだ。 マツダ (-4.1%) もマイナスですが、2022 年 3 月 (同じく 11.1%) 以来の最高の 11.1% の強力なシェアで簡単に 2 位に躍り出ました。 Ford (+46.3%) は、新世代の Ranger と Everest の成功を背景に急上昇しています。 メーカーは、2021 年 6 月、2021 年 7 月、2022 年 10 月、2022 年 12 月に続き、過去 10 年間で 5 回目の表彰台を獲得しました。
マツダ CX-3 が初めて国内で最も売れた SUV となった。
Kia (+8.8%) は再び姉妹ブランドの Hyundai (+13.3%) を引き離し、両方のレーベルがトップ 5 にランクインしました。 2022 年通年のランキングですが、それでも市場を上回るペースで推移しています。 Subaru (+32.3%) は 8 位で非常に強く、Tesla は 9 位で昨年 9 月以来初めてトップ 10 に入りました。 GWM Haval (+115.2%)、Ram (+108.7%)、Skoda (+105.8%)、Chevrolet (+100.8%)、Mini (+84.2%)、Audi (+72.1%)、Volkswagen (+66.5%)、 LDV (+35.3%) が下に目立ちます。
モデル別では、Ford Ranger (+46.3%) が新世代によって後押しされ、過去 4 か月で 2 連勝と 3 度目のポールポジションを獲得しました。 2023 年は、レンジャーが最終的に年次チャートでハイラックスを倒す年になるのでしょうか? 今月のハイラックス (+15%) のシェアは 4.9% で、レンジャーのシェアは 5.6% です。 レンジャーはまた、ハイラックス 4×4 の 3,044 に対して 4,250 の販売で 4×4 の戦いに圧倒的に勝利します。 3 位には、受注残の履行のおかげで、トップ 11 で唯一の乗用車であるテスラ モデル 3 があります。これは、2022 年 3 月の 3.1% に対して 3.4% でランキングを破り、記録を共有しています。これも驚きです。マツダ CX-3 (+167.1%) が初めて国内で最も売れた SUV となり、マツダ CX-5 (-31.9%) を引き離し、トヨタ RAV4 (+37.4%) がトップになる可能性があります。 RAV4 ハイブリッドの場合、納期は最大 2 年遅れます。
前の投稿: オーストラリア通年 2022: ハイラックスがすべての記録を破る, 起亜自動車がヒュンダイを初めて上回った, MG は 7 位まで
1 年前: オーストラリア 2022 年 1 月: 市場は -4.8% ダウン、MG ZS と MG3 がトップ 10 にランクイン、マツダはシェア記録を更新
2023年1月いっぱい 全ブランドトップ50、以下トップ30モデル。
オーストラリア 2023 年 1 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 1月23日 | % | /21 | 12月 | 22年度 |
| 1 | トヨタ | 13,363 | 15.7% | -12.8% | 1 | 1 |
| 2 | マツダ | 9,407 | 11.1% | -4.1% | 2 | 2 |
| 3 | フォード | 6,624 | 7.8% | 46.3% | 3 | 6 |
| 4 | 起亜 | 6,006 | 7.1% | 8.8% | 4 | 3 |
| 5 | ヒュンダイ | 5,809 | 6.8% | 13.3% | 7 | 5 |
| 6 | 三菱 | 5,276 | 6.2% | -19.2% | 6 | 4 |
| 7 | MG | 4,015 | 4.7% | 13.5% | 5 | 7 |
| 8 | スバル | 3,601 | 4.2% | 32.3% | 8 | 8 |
| 9 | テスラ | 3,313 | 3.9% | なし | 13 | 16 |
| 10 | いすゞウテ | 2,671 | 3.1% | -1.6% | 12 | 9 |
| 11 | フォルクスワーゲン | 2,542 | 3.0% | 66.5% | 10 | 11 |
| 12 | GWM ハヴァル | 2,503 | 2.9% | 115.2% | 9 | 13 |
| 13 | 日産 | 2,448 | 2.9% | 4.9% | 11 | 12 |
| 14 | メルセデス | 2,111 | 2.5% | -17.4% | 14 | 10 |
| 15 | BMW | 1,480 | 1.7% | -5.4% | 21 | 14 |
| 16 | LDV | 1,423 | 1.7% | 35.3% | 15 | 17 |
| 17 | 鈴木 | 1,410 | 1.7% | -0.2% | 16 | 15 |
| 18 | アウディ | 1,353 | 1.6% | 72.1% | 18 | 18 |
| 19 | ホンダ | 1,103 | 1.3% | -6.0% | 19 | 19 |
| 20 | ボルボ | 862 | 1.0% | 18.7% | 20 | 20 |
| 21 | ルノー | 716 | 0.8% | 11.0% | 26 | 21 |
| 22 | シュコダ | 679 | 0.8% | 105.8% | 23 | 24 |
| 23 | レクサス | 502 | 0.6% | -4.9% | 24 | 22 |
| 24 | 双竜 | 464 | 0.5% | 83.4% | 25 | 28 |
| 25 | RAM | 409 | 0.5% | 108.7% | 22 | 25 |
| 26 | ポルシェ | 382 | 0.5% | 38.9% | 27 | 26 |
| 27 | ジープ | 307 | 0.4% | -31.2% | 28 | 23 |
| 28 | ミニ | 269 | 0.3% | 84.2% | 34 | 29 |
| 29 | BYD | 267 | 0.3% | 新しい | 17 | 31 |
| 30 | シボレー | 241 | 0.3% | 100.8% | 29 | 30 |
| 31 | ランドローバー | 180 | 0.2% | -46.9% | 32 | 27 |
| 32 | 極星 | 164 | 0.2% | 新しい | 30 | 33 |
| 33 | フィアット | 164 | 0.2% | 36.7% | 35 | 34 |
| 34 | クプラ | 148 | 0.2% | 新しい | 31 | 35 |
| 35 | プジョー | 113 | 0.1% | -38.6% | 33 | 32 |
| 36 | ジェネシス | 106 | 0.1% | 32.5% | 36 | 36 |
| 37 | ジャガー | 33 | 0.0% | 0.0% | 45 | 37 |
| 38 | アルファロメオ | 29 | 0.0% | -35.6% | 38 | 39 |
| 39 | フェラーリ | 17 | 0.0% | -15.0% | 40 | 42 |
| 40 | マセラティ | 13 | 0.0% | -70.5% | 37 | 38 |
| 41 | ランボルギーニ | 10 | 0.0% | 900.0% | 44 | 43 |
| 42 | マクラーレン | 10 | 0.0% | 150.0% | 46 | 47 |
| 43 | ロータス | 10 | 0.0% | -16.7% | – | 46 |
| 44 | シトロエン | 8 | 0.0% | -72.4% | 39 | 40 |
| 45 | アストンマーチン | 3 | 0.0% | -57.1% | 42 | 44 |
| 46 | ロールスロイス | 2 | 0.0% | なし | 43 | 48 |
| 47 | ベントレー | 0 | 0.0% | -100.0% | 41 | 41 |
| 48 | クライスラー | 0 | 0.0% | -100.0% | – | 45 |
| 49 | 高山 | 0 | 0.0% | -100.0% | – | 49 |
| 50 | ケータハム | 0 | 0.0% | なし | – | 50 |
オーストラリア 2023 年 1 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 1月23日 | % | /21 | 12月 | 22年度 |
| 1 | フォード・レンジャー | 4,749 | 5.6% | 46.3% | 1 | 2 |
| 2 | トヨタ ハイラックス | 4,131 | 4.9% | 15.0% | 2 | 1 |
| 3 | テスラ モデル 3 | 2,927 | 3.4% | なし | 8 | 27 |
| 4 | マツダ CX-3 | 2,417 | 2.8% | 167.1% | 5 | 21 |
| 5 | マツダ CX-5 | 2,189 | 2.6% | -31.9% | 10 | 5 |
| 6 | トヨタRAV4 | 1,958人 | 2.3% | 37.4% | 4 | 3 |
| 7 | いすゞ D-Max | 1,843 | 2.2% | -2.7% | 12 | 7 |
| 8 | MG ZS | 1,842 | 2.2% | 16.0% | 3 | 8 |
| 9 | 三菱アウトランダー | 1,674 | 2.0% | 23.8% | 6 | 11 |
| 10 | ヒュンダイ ツーソン | 1,615 | 1.9% | 108.4% | 9 | 13 |
| 11 | キア・スポーテージ | 1,572 | 1.9% | 41.6% | 14 | 12 |
| 12 | ヒュンダイ i30 | 1,565 | 1.8% | -4.7% | 21 | 9 |
| 13 | スバル フォレスター | 1,370 | 1.6% | -7.4% | 11 | 28 |
| 14 | MG3 | 1,348 | 1.6% | -13.1% | 15 | 14 |
| 15 | マツダBT-50 | 1,320 | 1.6% | 8.0% | 18 | 17 |
| 16 | 三菱 トライトン | 1,253 | 1.5% | -56.4% | 22 | 4 |
| 17 | フォード・エベレスト | 1,230 | 1.4% | 68.5% | 29 | 30 |
| 18 | トヨタプラド | 1,182 | 1.4% | -53.9% | 23 | 10 |
| 19 | トヨタカローラ | 1,116 | 1.3% | -22.6% | 7 | 6 |
| 20 | 三菱ASX | 1,096 | 1.3% | 7.2% | 36 | 18 |
| 21 | キア・ソレント | 1,043 | 1.2% | 502.9% | 17 | 45 |
| 22 | 起亜カーニバル | 1,029人 | 1.2% | 107.9% | 40 | 42 |
| 23 | トヨタ ランドクルーザー ワゴン | 996 | 1.2% | 36.4% | 13 | 16 |
| 24 | 日産エクストレイル | 955 | 1.1% | 6.1% | 31 | 44 |
| 25 | GWM ハヴァル・ジョリオン | 875 | 1.0% | 67.0% | 20 | 40 |
| 26 | いすゞMU-X | 828 | 1.0% | 1.0% | 26 | 25 |
| 27 | MGHS | 825 | 1.0% | 106.8% | 32 | 26 |
| 28 | マツダ3 | 824 | 1.0% | -35.3% | 19 | 32 |
| 29 | ホンダ CR-V | 815 | 1.0% | 39.6% | 42 | 41 |
出典: FCAI、VFACTS