自動車技術サプライヤー アプティブ 同社はサプライチェーンの不確実性を緩和し続けたため、第4四半期の売上高は2桁成長し、純利益は急増した。
CEOのケビン・クラーク氏は、「サプライチェーンに関連する積極的なイニシアチブとリスク軽減措置は、重大な混乱を通じて顧客とのつながりを維持する当社の能力に貢献しています」と述べています。 声明 木曜日。
第 4 四半期の純利益は 2 億 3,300 万ドルに急増し、前年の 1,500 万ドルから 1 回限りの特別費用と収益の減少が業績を悪化させました。
アプティブの最高財務責任者（CFO）であるジョー・マサロ氏は、「弱い生産環境」でのアプティブの利益増加は、ヨーロッパのマクロ経済状況の悪化と、生産レベルに影響を与えるサプライチェーンの混乱に対する認識に後押しされたと、木曜日にアナリストに語った。
収益は 12% 改善して 46 億ドルに達した、と同社は声明で述べた。 マクロ経済の不確実性、供給の混乱、インフレによるコストの影響にもかかわらず、収益は北米、中国、ヨーロッパで増加しました。 Aptiv は、これらの課題が今年も続くと予想しており、各地域の制約に対処するために、2023 年には世界の生産量が 1% 減少すると予測しています。
同社の中国の従業員ベースに起因する課題は、木曜日のアナリストとの電話会議を通じて共通のテーマでした。 クラーク氏によると、従業員の約 90% が COVID-19 に苦しんでいたため、第 4 四半期には Aptiv の効率が低下しました。
Aptiv は、12 月にカリフォルニアのソフトウェア会社 Wind River Systems Inc. の買収を完了しました。 Aptiv は、この買収が長期的な成長を加速し、ソフトウェア定義の自動車産業に貢献することを期待していると、Clark 氏は述べています。 11 月、Aptiv は、高圧配電および相互接続技術を専門とする Intercable Automotive Solutions の 85% の株式を取得しました。 Aptiv は、株式が車両アーキテクチャ システムにおける同社の地位を強化することを期待している、と同社は声明で述べた。
クラーク氏はアナリストに対し、「安全で環境に優しく、接続されたテクノロジーの高度に差別化されたポートフォリオに支えられて、競争の堀を強化し、商業的な勢いを加速させたことは明らかだ」と語った。 「Aptiv は、当社の運用実行の強力な実績と相まって、お客様に完全なシステム ソリューションを提供し、ソフトウェア定義型車両の業界のビジョンを前進させる上で、これまでになく優れた立場にあります。」
Guidehouse Insights のプリンシパル リサーチ アナリストである Sam Abuelsamid 氏は、スマート車両アーキテクチャ、高度な運転支援システム、コネクティビティなどの成長分野に焦点を当てるという Aptiv の戦略は報われると述べています。
「何年にもわたって継続的に会社を再編成してきた…私は彼らが良い場所にいると思う」と彼は言った.