自動車メーカー各社の月次販売報告書によると、バッテリー式電気自動車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の販売が増加しているにもかかわらず、7月の自動車販売はチップ不足に悩まされていた。
毎月の総販売台数を報告している最大の自動車メーカーであるトヨタ モーター ノース アメリカは、2022 年 7 月の米国での販売台数が 177,341 台で、台数ベースで 21.2% 減少したと報告しています。 トヨタ部門の月間販売台数は 20.9% 減の 153,288 台、レクサス部門の販売台数は 22.8% 減の 24,053 台でした。
TMNAの2022年7月の電動化販売台数は32.4%減の3万8,395台。 これまでのところ、2022 年の電気自動車の総販売台数は、TMNA の総販売台数の 24.9% を占めていますが、昨年のこの時点では 23.5% でした。 さらに、Tacoma ミッドサイズ ピックアップは、7 月の売上高が過去最高の 23,917 台に達したため、同社の輝かしいスポットの 1 つとなりました。
アメリカのホンダの販売は、7 月に 40.4% 急落しました。 ホンダ ブランドの販売は 40.1% 減少し、アキュラの販売は 42.9% 減少しました。
Subaru of America Inc. は、2022 年 7 月の 41,536 台の自動車販売を報告し、2021 年 7 月と比較して 17.1% 減少しました。自動車メーカーはまた、2021 年の同時期と比較して 17.8% の減少である 305,331 の年初来の販売を報告しました. スバル世界中の自動車メーカーに影響を与えるマイクロチップとサプライチェーンの問題の結果として、在庫の問題に直面し続けている、と当局者は指摘した。
グリーン車の販売が増加
ヒュンダイ モーター アメリカは、7 月の総販売台数が 60,631 台で、2021 年 7 月と比較して 11% 減少したと報告しました。SUV は、ツーソンとツーソン ハイブリッドを比較した 24% 増のツーソン SUV ラインアップを含め、ミックスの 66% を占めました。 2021年7月に、ヒュンダイが報告した。
グリーン車の販売台数は、前年比で 12% 増加しました。 エラントラ ハイブリッドとツーソン PHEV の両方が、今月の新しい販売記録を打ち立てました。 ヒュンダイは 2022 年 7 月にフリート販売を行っていません。
ヒュンダイ モーター アメリカのナショナル セールス担当バイス プレジデントであるボブ キム (Bob Kim) は、次のように述べています。 「エラントラ HEV とツーソン PHEV を筆頭に、当社の環境に優しいラインナップは引き続き非常に好調です。」
Kia America も 11% の販売減を記録した。 しかし、ガソリン、ハイブリッド、プラグインハイブリッドドライブトレインで利用可能なSportageは、7月に記録的な11,985台の販売を記録し、昨年7月に設定した前のマークを破りました. ガソリン、ハイブリッド、プラグイン ハイブリッドの構成も用意されているソレント SUV の販売は、前月比で 16% 増加しました。 全体として、起亜自動車の電気およびハイブリッド モデルの販売は、前年比で 86% 増加しました。
エリック・ワトソン（エリック・ワトソン、バイス・プレジデント、セールス、セールス）は、次のように述べています。オペレーション、起亜アメリカ。
「Sportage PHEV の導入と完全電動の Kia EV6 の継続的な人気により、ブランドの電動化への取り組みは継続しており、この重要なカテゴリーでシェアを獲得し続けることが期待されています。」
全体的な結果
JD パワーと LMC Automotive は、新車販売台数が 2021 年 7 月から 5.7% 減少すると予測している一方で、季節調整済みの新車販売台数の年率または SAAR は、昨年から 90 万台減少して 1,370 万台になると予測しています。
「7月は、供給の制約により車両販売が人為的に低く抑えられているが、記録的な取引価格とディーラーの収益性を達成する月です。 JD パワーのデータおよび分析部門のプレジデントである Thomas King 氏は、次のように述べています。