Ford Motor Co. は、2022 年の収益が 220 億ドル増加したにもかかわらず、2022 年に 20 億ドルを失い、CEO の Jim Farley はこれに満足していません。
「私たちは記録的なキャッシュフローを生み出し、（そして）コスト、特にサプライチェーンの問題により、約20億ドルの利益をテーブルに残しました」と彼は木曜日の夜の会社の収支報告で語った. 「これは単純な事実です。 そして、私がイライラしていると言うのは控えめな表現です.1年はフォードにとってもっと多くのことだったかもしれません.
同社は昨日、第 4 四半期と通期の収益を報告しました。 2022 年の最終段階で、フォードは 440 億ドルの収益を報告し、2021 年の同時期の 377 億ドルから 17% 増加しました。同社はまた、13 億ドルの純利益を報告しましたが、これは最後に報告された 123 億ドルから大幅に減少しました。前年の。
しかし、フォードは通年で 1,581 億ドルの収益を上げました。 これは、2021 年の通年の収益額である 1,363 億ドルと比較して 16% の増加です。 前述のように、同社は 179 億ドルの純利益を報告した前年度とは異なり、通年で 20 億ドルを失いました。
フォードはまた、木曜日に米国での 1 月の新車販売を報告し、前年比で 2% の増加を示しました。 必ずしも数が多いわけではありませんが、同社は先月 5,247 台の EV を販売し、昨年 1 月と比較して 104.1% 増加しました。 Mustang Mach-E の販売台数は 10.8% 増加しました。
ファーリー氏は、同社が 2022 年に米国で 2 番目に大きなバッテリー式電気自動車の販売者になったと指摘しましたが、これは彼が予想していなかったことです。 同社はまた、その実証済みのお気に入りの多くがトラックに保管されているのを見ました。 2,200 台以上の F-150 ライトニングを含め、F シリーズの売上は 8.8% 増加しました。
ブロンコ スポーツは 51.7% 上昇し、その兄弟であるブロンコも 25.5% 上昇しましたが、同社の他のピックアップであるレンジャーとマーベリックはそれぞれ 45.2% と 3.7% 下落しました。 ブロンコ スポーツのいとこであるエスケープも大幅に下落し、40% 減少しました。
どうしたの？
この損失は、材料費や不十分な資本配分など、いくつかの原因がありました。 Farley 氏と CFO の John Lawler 氏は、同社が組立ラインを維持するために、特定のコンポーネントを空輸するなど、非常に高価な手段を講じることを余儀なくされたと指摘しました。これにより、コストが大幅に増加します。
Lawler 氏は、これは会社が改善する必要のある領域の 1 つにすぎないと指摘しました。 「そして、これは、製品開発、製造、および調達において当社が抱えている重大な営業赤字を物語っています」と彼は言いました。