ジェネ。 2 クライスラー 200 は、他の中型車よりもはるかに闊歩でおしゃれでした。 それは、問題のある初期の 9 速 ZF トランスアクスルと、乗用車の製造に対するクライスラーのこれまでの陰気な評判によって、幾分行き詰まりました。
しかし、本当に残念だったのは、クライスラーが小さすぎるホイールベースを採用したことです。 プラットフォームを共有するコンパクトクラスのダッジダートよりも大幅に大きくはなく、パサート、フュージョン、アコードなどの競合他社がフルサイズのインテリア寸法と実際のフルサイズの車を冗長にします。
数年前、2013年のマリブは、GMが他の市場でより売れるように「国際サイズ」にしたかったため、同様の窮状に見舞われました. (これは、同じプラットフォームとホイールベースを使用する Opel/Vauxhall/Holden Insignia を既に持っているにもかかわらずでした)。
から提出された： カイリー