ドイツのビジネスデイリーによると、フォルクスワーゲンは北米市場向けにID.4以下のEVスロットを承認しており、オンタリオ州のバッテリー工場を検討している. ハンデルスブラット.
報告書は、VW のカナダ州ロビイスト登録簿に最近 5 件のエントリがあったことを指摘しています。その中には、昨年、カナダはバッテリー セル生産の論理的な選択肢であると述べた CEO の Oliver Blume に言及しているものも含まれています。
2023 フォルクスワーゲン ID.4
報告書はまた、オンタリオ州がバッテリー工場に関して「他の場所と競合していると考えられる」ことを望んでいるという文書を引用し、州はプロジェクトを上陸させるためのインセンティブを提供したと述べた.
新しいサブ ID.4 EV に関しては、現在米国市場向けの ID.4 モデルを製造している VW の既存のテネシー州チャタヌーガ工場、または VW の北米向けモデルの大きなシェアを扱うメキシコのプエブラ工場で組み立てられる可能性があります。製造。
フォルクスワーゲン ID.Life コンセプト
VW は今のところ、北米に別の車両工場を建設するという考えを取りやめた。 工場用地を探していた自動車メーカーの新しい全電動スカウト ブランドは、現在、契約メーカーと交渉していると伝えられています。
新たに承認されたモデルは、VW が 2021 年に手頃な価格の EV として示した ID.Life コンセプトとは異なる可能性がありますが、すでに ID.4 とID.Buzz バンは 2024 年に米国に到着する予定です。VW e-Golf の復活もテーブルに戻ると伝えられていますが、これが同じ車両かどうかは不明です。