Ford は F1 への復帰を発表し、2023 年の Porsche 911 Dakar を運転し、2023 年の Hyundai Ioniq 6 は EPA の範囲評価を受けました。 ここ Motor Authority では、逆の週です。
フォードは、2026 年に F1 レースに復帰すると発表しました。レッドブル レーシングとの新しいパートナーシップにより、フォードはチームのパワー ユニット部門と緊密に連携し、20 年以上ぶりにブルー オーバルが F1 に参加することになります。
2024年のアウディQ8は、ヨーロッパの公道でテストを受けました。 カモフラージュを最小限に抑えたプロトタイプの形で発見された最新のフラッグシップ クロスオーバー SUV は、改良されたフェイシアを備えています。 ただし、意味のある更新が内部または内部で行われるかどうかは不明です.
私たちは 2023 年のポルシェ 911 ダカールのハンドルを握り、持ち上げられたスポーツカーをモロッコの砂漠の砂プルームの中で限界まで押し込みました。 要するに、手段があれば、これは今日販売されている他のパッケージとはほとんど異なる、非常に望ましいパッケージです. それはすべての注目に値するワイルドで乱暴なことです.
2024 年のマツダ CX-90 は、3 列シート、新しい後輪駆動ベースのプラットフォーム、およびターボ 6 またはプラグイン ハイブリッド パワートレインの選択でデビューしました。 それは、少なくとも紙の上では、洗練と効率の点で、直接のライバルを凌駕しているように見える、かなりクロスオーバーな SUV です。
2023 ヒュンダイ Ioniq 6 は、1 回の充電で最大 361 マイルの EPA 航続距離評価を受けました。 最長航続距離のテスラ モデル 3 を凌駕する Ioniq 6 は、その洗練された形状と数多くの空力設計の微調整に頼り、あらゆるマイルを駆け抜けます。