コーズウェイの渋滞は、ジョホールからシンガポールに 1 日 2 回、週 5 日毎日通勤する多くの人にとって日常の現実です。 実際の作業が始まるまでの数時間は、苦痛のように聞こえます。 繰り返しになりますが、すべてには常に代償が伴います。これらのジョホールの住民兼シンガポールの労働者は、世界の外国為替チャンピオンです。
とにかく、世界で最も交通量の多い国境検問所の混雑を緩和するために、マレーシアは、通関が国境の両側で一度だけ行われる単一の通関システムを提案しました。
「これは、シンガポールの入国審査官がジョホールの検問所に配置され、共和国に入国する人々を排除することを意味し、マレーシアの入国管理職員がマレーシアに入国する人々を排除するためにシンガポールに配置されることを意味します。 スター.
「この提案はまだ初期段階です。 これは、高速輸送システムが 2026 年に運用を開始するときに使用されるシステムに似ています」と彼は付け加えました。
日刊紙は、ダトゥク・セリ・アンワル・イブラヒム首相が島国を最近訪問した際、ジョホール MB ダトゥク・オン・ハフィズ・ガジがコーズウェイの交通状況を制御下に置くよう訴え、毎日約 150,000 人の通勤者が大変なご迷惑をおかけします。 MB によると、ジョホールから SG への毎日の通勤者の大半は、午前 4 時に起床し、午前 5 時までに JB 国境検問所に並び、夜遅くに戻る必要がありました。
単一の通関システムは別として、国境の混雑の緩和を検討している複数の機関のタスクフォースを率いるファズリ氏は、南部の州はオートバイレーンを増やすための追加資金を求めていると語った. また、週末に旅客輸送用にトラックレーンを使用するという提案もあります。