- 米国財務省は本日、より多くの車両が SUV として認定され、新しく更新された EV 税額控除を受けることができる新しい車両分類を発表しました。
- 新しい規則では、キャデラック リリック、フォード マスタング マッハ E、テスラ モデル Y などを SUV と見なしているため、80,000 ドルの MSRP 制限の対象となります。
- ルールの変更はさかのぼって適用されるため、2023 年 1 月 1 日以降に車両を購入し、現在資格を持っている人なら誰でもクレジットを請求できます。
EV を含む複雑な連邦税額控除規則には、さらに多くの変更が加えられています。 最新のアップデートにより、より多くのモデルが SUV として分類されるようになり、希望小売価格の上限が自動車に使用されている 55,000 ドルから 80,000 ドルに引き上げられました。ピックアップ トラックやバンもこのカテゴリに分類されます。
それは彼らがそれをどのように見ているかにある
米財務省が本日発表した 車両分類の新しい基準、インフレ削減法 (IRA) の一環として実施されます。 IRA は、環境保護庁 (EPA) とエネルギー省 (DOE) が車両のサイズとクラスを決定するために使用するものと同様の基準を使用して、これらの車両を財務長官のジャネット イエレンに分類する方法を決定しました。
財務省は、これまで EPA の CAFE 基準を使用して車両を分類していましたが、今後は燃費表示基準に基づくシステムに切り替えます。 古い規則は、提案された規則が公式になるまで有効のままですが (それがいつになるかはわかりません)、財務省は、2023 年に EV を購入した場合、以前は資格がありませんでしたが、現在は資格があると述べました。信用を主張します。 Ford と Tesla の両方が最近、車両の値下げを発表しました。
IRA は 8 月に法律に署名されましたが、内国歳入庁が法律のいくつかの条件を定義したのは 12 月末になってからでした。 本日の発表の一環として、財務省は、重要な鉱物とバッテリーに関するガイダンスを 3 月にさらに明確にすることを全員に思い出させました。
これは自動車メーカーとバイヤーの両方に影響を与えます
Ford、GM、Tesla はすべて、以前の規則の変更を支持しました。 GMは言った 車とドライバー 声明の中で、税額控除は「電気自動車の採用を促進することが証明されている」と述べ、財務省が CAFE 基準に「合わせる」ことで、「規制当局や製造業者だけでなく、消費者やディーラーにも必要な明確性が提供される」と述べています。
フォードで、最高政府問題責任者のクリス・スミスは語った。 CD: “私たちは、財務省がインフレ抑制法の実施において彼らの前に大きな任務を負っていることを認識しています。 より多くの顧客が法の下でクリーンな自動車税額控除にアクセスできるようにするための彼らの配慮と努力に心から感謝します。」
EVの購入者にとって、この変更は、以前はより低い価格制限の対象であったいくつかの車両が対象となることを意味します。または、少なくともより高価なトリムレベルが対象となります. たとえば、Cadillac Lyriq、Ford Mustang Mach-E、Tesla Model Y、Volkswagen ID.4 が特に影響を受けます。
財務省は、「この変更により、同様の機能を共有するクロスオーバー車を一貫して扱うことができるようになる」と述べた。