プジョー 208、ダチアサンデロ、VW T-Roc

ヨーロッパの新車市場は好調な年ではありませんでしたが、2022 年のモデル全体のランキングには興味深い驚きがありました。JATO が発表したデータによると、この地域で最も売れた新車はプジョー 208 で 206,816 台でした。 . その量は 2021 年と比較して 5% 増加し、プジョーは 207 が首位に君臨した 2007 年以来初めてこのランキングをリードすることができました。

実際、208 は、2008 年以来継続的にヨーロッパの自動車市場をリードしてきたフォルクスワーゲンゴルフの座を奪いました。この大きな変化は、ソフトウェアの問題、入手可能性、およびフォルクスワーゲングループ内での競争の激化に続いて、ヨーロッパ全体でドイツのハッチバックの販売が継続的に減少していることによって説明できます。 . このようにゴルフは、ダチアサンデロ、フォルクスワーゲン T-Roc、フィアット/アバルト 500 に大きく遅れをとって、順位を 5 位に落としました。

トップ10のうちシトロエンC3とプジョー2008

トップ 10 の他の素晴らしいパフォーマンスの中には、2021 年の 9 位から昨年の 4 位に順位を上げたフィアット 500 のパフォーマンスがあります。フォルクスワーゲン T-Roc は 6 位から 3 位に上昇し、ヨーロッパで最も売れた SUV となり、プジョー 2008 を追い出しました。

2008 年モデルは販売台数が 28% 減少したため、トップ 10 から脱落しましたが、プジョーでは 2 番目に売れた SUV であり、ステランティスでは最も人気がありました。シトロエン C3 は、2021 年の 10 位から 2022 年には 11 位に順位を上げました。これらの 2 つのモデルは、上位 10 位で 8 位のヒュンダイツーソンと 9 位のダチアダスターに取って代わられました。 2022年に4位から10位に転落したルノー・クリオ。

テスラモデル Y: ベストセラーの電気自動車

チャートのさらに下では、Tesla Model Y が 138,128 台で非常に好調でした。モデル 3 を上回り、ヨーロッパで最も売れた電気自動車になりました。モデル Y は、2021 年にモデル 3 によって登録された 141,952 台を超えることができませんでした。しかし、登録された 233,307 台で、テスラはヨーロッパで 18 番目に売れたブランドであり、シート、ミニ、マツダ、スズキなどの他の主要な自動車メーカーを上回りました。 .

トヨタヤリスクロスの登録台数も急増し、2021 年の 27,272 台から昨年は 136,986 台に増加しました。トヨタはB-SUV部門では後発だが、ヤリスクロスはB-SUVで4番目に売れたので、正しい賭けであることが証明されている。

起亜スポーテージも、最新世代の登場により大幅な増加を記録しました。これは、C-SUV の中で 2 番目に売れ行きが良く、いとこのヒュンダイツーソンにトップの座を譲りました。これらの 2 つの SUV は、日産キャシュカイ、フォルクスワーゲンティグアン、フォードクーガ、プジョー 3008 などの大ベストセラーをしのぐことができました。

その他の注目すべきパフォーマンス

32 位の Opel/Vauxhall Mokka は、34% 増の 97,547 台を記録しました。同様に、新世代モデルのおかげで、プジョー 308 も 80% 増の 90,160 台という大幅な増加を達成しました。しかし、177,000 台を超えるフォルクスワーゲンゴルフや 130,000 台近くを販売するトヨタカローラなど、トップにはまだほど遠い.

Cupra は Formentor で素晴らしい仕事をしました: 87,175 ユニット、68% 増で、どのシートよりも優れています。また、ルノーアルカナ、メルセデス C クラス、フォルクスワーゲンタイゴ、ダチアジョガー、ダチアスプリング、MG ZS、BMW 4 シリーズ、ヒュンダイ IONIQ 5、MG HS、キュプラボーン、ポールスター 2、起亜 EV6、三菱エクリプスクロスが好成績を収めました。良い。