2023 年 1 月 12 日木曜日、米国ニュージャージー州ニューアークのニューアーク リバティー国際空港 (EWR) のターミナル A にあるユナイテッド航空の飛行機。新しいターミナルでは、33 の共用ゲートが整備されており、年間推定 1,400 万人の乗客が利用します。当局によると、エア・カナダ、アメリカン航空、ジェットブルー、ユナイテッド航空。
ニューヨークエリアのターマック 空の旅のヒヤリハットのハプニングスポットとなっています。 最近の空港 事件が発生しました 金曜日の朝いつ a 飛行機 別の飛行機の翼を切り取った ニューアーク・リバティー国際空港にて。
オーランド行き ユナイテッド航空 フライトは離陸準備中だった けん引中のボーイング 787 が主翼を切断し、 NBC 4によると. けが人はいませんでしたが、ニューヨーク地域の空港では奇妙なことに事故が多発しています。
金曜日の翼クリップは、別の主要な地元の航空ハブでの 2 つの異常な事件の約 2 週間後に行われます。 JFK空港、デルタ、アメリカン、ジェットブルーの飛行機が含まれます。 最初のケースは、1 月 13 日金曜日に、アメリカン航空のジェット機が進路を横切ったと知らされたとき、デルタ航空のパイロットが急ブレーキをかけるのを見ました。 彼らはかろうじて災害を回避し、spまで約1,000フィートでしたそれは。
二度目の事件、 ジェットブルーの飛行機がゲートから押し戻されたときに、駐機していた空いた飛行機に衝突した場所は、それほど接近したものではありませんでした、しかし、特に数日前のヒヤリハットをきっかけに、規制当局の注目を集めました。
いずれの場合も負傷者は報告されていません。 国家運輸安全委員会は両方の JFK 事件を調査しています。
そして、これらの事故は、事故からわずか数週間後に発生します。 コンピューターの停止により、全国の飛行機が運航停止に.
私たちは、経験豊富な航空会社スタッフの不足について報告してきました。 今年の夏から航空管制官も、特にニューヨーク地区で。 連邦航空局 1,000 ～ 1,500 の航空交通量を満たすことを望んでいます 今年の仕事. FAA には 50,000 件以上の応募がありました。 ABC 報告します。
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しかし、代理店が十分な人数を雇うことができたとしても、航空管制官が十分な訓練を受けて命を危険にさらすには何年もかかります。 COVID-19 によるロックダウン後のプライベート フライトの増加は、国内で最も混雑している空港のいくつかで増大している問題を解決するのに役立っていません。
それで、 私たちはこれらのほぼ衝突で幸運でした。 しかし、もっと深刻なことが起こるのは時間の問題です. FAA と国家運輸安全委員会は、3 つの事件すべてを調査しています。