インドで最高のCNG車: CNG 搭載車は、ガソリン価格の上昇、電気自動車インフラの未成熟化、および自動車メーカーによるディーゼル エンジンの段階的な廃止によってもたらされる問題の解決策として開発されました。 CNG車の普及とともに種類も増え、選ぶのに一苦労。 このブログで各車両を際立たせている点と、どの車があなたにとって最良の選択であるかを調べてください. インドのトップCNG車は次のとおりです。
1. タタ ティアゴ CNG
Tiago CNG は、Rs 6.35 lakhs から Rs 7.30 lakhs までの非常に手頃な価格の範囲と、効率を最大化するために微調整された工場で取り付けられた CNG キット (ex ショールーム) でリストを開始します。 運転するのが楽しく、機敏に処理できるため、燃料効率の良い車両を必要とする大都市のトラフィッカーに適しています。 この車は、優れた安全記録、魅力的な外観、および乗員のための適切な一連の技術的設備を備えています。 さらに、国内ブランドでは多種多様な CNG トリムにアクセスできますが、他のブランドでは通常、CNG 車にいくつかのオプションしか提供されていません。
主な仕様
| 最大電力 | 72 bhp @ 6,000 rpm |
| 最大トルク | 113Nm @ 3,300rpm |
| 伝染 ; 感染 | 手動および自動 |
| エンジン | 1199cc CNGエンジン |
| CNG マイレージ | 26.49キロ/キロ |
| ボディタイプ | ハッチバック |
2. ヒュンダイ オーラ CNG
ヒュンダイ オーラ CNG 小型車が次に登場します。 低燃費でファッショナブルなセダンを探している家族にとって、この車は魅力的な選択肢です。 内部には多くの便利さがあり、最も良いのは、便利に配置されたCNGタンクにもかかわらず、すべてのものをトランクに収めることができることです. これとは別に、CNG からガソリンへの変換は、専用のオン/オフ スイッチのおかげで簡単で簡単です。
主な仕様
| 最大電力 | 68 bhp @ 6,000 rpm |
| 最大トルク | 95 Nm @ 4,000 rpm |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアルと5速オートマチック |
| エンジン | 1197cc |
| CNG マイレージ | 28キロ/キロ |
| ボディタイプ | セダン |
3. ヒュンダイ グランド i10 ニオス CNG
Hyundai Grand i10 Nios は、Hyundai の厩舎に由来するインドの CNG 自動車のこのリストのもう 1 つのオプションです。 3 つの異なる CNG トリム レベル (Magna、Sportz、Asta) が用意されており、それぞれに適切な機能セット、スポーティな外観、運転しやすいモーターが備わっているため、少人数の家族に最適な CNG 車です。 インドで最高の CNG 車の 1 つが i10 Nios CNG です。プレミアム機能とリーズナブルな価格、実用的なトランクを兼ね備えているからです。
主な仕様
| 最大電力 | 68 bhp @ 6,000 rpm |
| 最大トルク | 95 Nm @ 4,000 rpm |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアルとオートマチック |
| エンジン | 1197cc |
| CNG マイレージ | 28キロ/キロ |
| ボディタイプ | ハッチバック |
4. トヨタ グランザ
Baleno は、このインドの CNG 自動車のリストにある Maruti の Nexa ラインナップの最初の圧縮天然ガス (CNG) モデルであり、Glanza はトヨタの最初の CNG 車です。 トヨタで最も燃費の良いモデルであるため、工場で取り付けられた CNG 車を購入する場合に最適なオプションです。 マルチ スズキ バレーノは大幅に再設計され、トヨタ グランザはこれらの変更を反映して更新されました。 リフレッシュされたモデルの改善された燃費を利用することに関心のあるトヨタ ファンは、トヨタ グランザ CNG のリースまたは購入を検討する可能性があります。
主な仕様
| 最大電力 | 88.50 bhp @ 6,000 rpm |
| 最大トルク | 113 Nm @ 4,400 rpm |
| 伝染 ; 感染 | 手動および自動 |
| エンジン | 1197cc |
| CNGマイレージ | 30.61キロ/キロ |
| ボディタイプ | ハッチバック |
5.マルチ・スズキ・バレーノCNG
バレーノは、世界で初めて圧縮天然ガスを給油オプションとして提供する高級ハッチバックです。 現在、同じ双子のスイフトを除いて、直接の競合相手はいません。 私たちが知る限り、Baleno は 6 つの異なるエアバッグを提供する唯一の CNG ハッチバックです。 この業界での競争上の優位性は、主に 360 度カメラや 9 インチのタッチスクリーン デバイスなどの最先端機能によるものです。
主な仕様
| 最大電力 | 76 bhp @ 6,000 rpm |
| 最大トルク | 98.5Nm @ 4,300rpm |
| 伝染 ; 感染 | マニュアル |
| エンジン | 1197cc |
| CNG マイレージ | 30.61キロ/キロ |
| ボディタイプ | ハッチバック |
6.マルチスズキスイフトCNG
Dzire CNG と Swift CNG はどちらも同じ出力とトルク定格のコンパクトですが、Dzire CNG はヒュンダイ グランド i10 ニオス (28 km/kg) やタタ ティアゴ (26.49 km/kg) よりも燃費が良いです。 このグループでは、Swift CNG が効率を損なうことなく最大のパワーを発揮します。 クラス最高の30.90km/kgを達成。 オリジナルのガソリン スイフトのスポーティな外観を楽しんでいるなら、スイフト CNG は燃料バージョンと同じ美学とハンドリングを維持しているため、優れたオプションです。
主な仕様
| 最大電力 | 76 bhp @ 6,000 rpm |
| 最大トルク | 98.5Nm @ 4,300rpm |
| 伝染 ; 感染 | マニュアル |
| エンジン | |
| CNGマイレージ | 30.9キロ/キロ |
| ボディタイプ | ハッチバック |
7.マルチスズキDzire S-CNG
2,200 万人以上の顧客が、Dzire の優れた快適性、広さ、キャビン内の設備、および優れたハンドリング、応答性、スムーズなパフォーマンスを証明しています。 Dzire S-CNG は、標準の S-CNG テクノロジーのインストールにより、優れた加速、強化された安全性、および優れた燃費を提供します。 このセダンは、ガソリン価格の高騰や環境にやさしい交通手段の心配から解放されるなど、S-CNG の利点を維持しながら、ハイエンドの贅沢を取り入れています。 Swift S-CNG は、NGV レセプタクル、より迅速かつ安全な CNG 給油を容易にする特別なノズルなどの補助技術も特徴としています。 競争力のある価格設定 (823 万ルピー) のため、Dzire は魅力的な購入理由となります。
主な仕様
| 最大電力 | 76.43 bhp @ 6,000 rpm |
| 最大トルク | 113 Nm @ 4,400 rpm |
| 伝染 ; 感染 | マニュアル |
| CNG マイレージ | 26.55キロ/キロ |
| エンジン | 1197cc |
| ボディタイプ | セダン |
8.マルチスズキSPresso CNG
マルチ SPresso CNG は手頃な価格のコンパクトカーです。 ハッチバックとSUVの最大の特徴を兼ね備えているため、コストパフォーマンスに優れています。 標準的なマルティ ハッチバックの燃料効率と圧縮天然ガス (CNG) のコスト削減に加えて、この車両は直立した SUV のような形状、比較的高い地上高、高い座席位置も備えています。 さらに、車の基本価格はわずか6.10ルピーです。
主な仕様
| 最大電力 | 55.92 bhp @ 5,500 rpm |
| 最大トルク | 82.19 Nm @ 3,300 rpm |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアルまたは5速オートマチック |
| CNG マイレージ | 32.73キロ/キロ |
| エンジン | 998cc |
| ボディタイプ | ハッチバック |
9.マルチスズキアルトK10 CNG
新しい Alto K10 は、その前身から根本的に逸脱しています。 ゼロから設計されましたが、SPresso の Heartect ベースを共有しています。 しかし、それは典型的な Alto 購入者のクラシックな好みに忠実です。 市販されている圧縮天然ガス (CNG) 変換キットは、燃料効率が高く、CNG タンクの追加重量に対応できるように調整されています。 全体として、アルト K10 は、今日のモダンなスタイリングとマルチの特徴である実証済みの効率性を兼ね備えているため、優れたオプションです。
主な仕様
| 最大電力 | 58.3 bhp @ 6,000 rpm |
| 最大トルク | 82 Nm @ 3,400 rpm |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアルとオートマチック |
| CNG マイレージ | 33.85キロ/キロ |
| エンジン | 998cc |
| ボディタイプ | ハッチバック |
10.マルチスズキワゴンR CNG
走行距離が 34.05 km/kg のマルティ ワゴン R CNG は、家族で街を旅行するのに最適なオプションです。 車の大きなトランクは CNG タンクのスペースを確保するためになくなりましたが、それ以外は燃料バージョンと同じくらい便利です。 Maruti が生のパワーよりも燃費を重視していることは、CNG がより小さな 1.0 リッター エンジンのオプションでしか利用できないという事実からも明らかです。 ワゴン R CNG は、実用的で燃費の良い車を探している場合に検討するのに最適なオプションです。
主な仕様
| 最大電力 | 55.92 bhp @ 5500 rpm |
| 最大トルク | 90nm @ 3500rpm |
| 伝染 ; 感染 | 手動および自動 |
| CNGマイレージ | 23.56km/l～34.05km/kg |
| エンジン | 998cc |
| ボディタイプ | ハッチバック |
11.マルチスズキセレリオCNG
最も燃費効率の良い CNG 車の 1 つは Celerio CNG で、認定走行距離は 35.60 km/kg です。 コンパクトなサイズと優れた燃費性能により、ガソリン代を抑えたい方に最適なシティカーです。
主な仕様
| 最大電力 | 56 bhp @ 5,300 rpm |
| 最大トルク | 82 Nm @ 3,400 rpm |
| 伝染 ; 感染 | 手動および自動 |
| CNGマイレージ | 35.6キロ/キロ |
| エンジン | 998cc |
| ボディタイプ | ハッチバック |
12.マルチスズキエルティガCNG
Ertiga 多目的車 (MPV) が顧客に人気があるのには十分な理由があります。 会社が取り付けた CNG キットがあり、7 人が快適に座れ、燃費が良く、お買い得です。 Ertiga は、インドで利用できる唯一の圧縮天然ガス多目的車 (MPV) でもあります。 都市部の運転だけでなく、高速道路の長距離移動にも対応できる CNG エンジンを搭載した MPV を探している人は、このモデルを真剣に検討する必要があります。
主な仕様
| 最大電力 | 87 bhp @ 5,500 rpm |
| 最大トルク | 138 Nm @ 4,400 rpm |
| 伝染 ; 感染 | 手動および自動 |
| CNG マイレージ | 26.11キロ/キロ |
| エンジン | 1248cc～1378cc |
| ボディタイプ | マルチユーティリティビークル (MUV) |
| 座席定員 | 7 |
結論
インドの市場に出回っている数多くのオプションの中から、ニーズとライフスタイルに最適な CNG 車を簡単に見つけることができます。 ニーズと予算に適した自動車を選択できるように、インドのトップ CNG モデルに関するいくつかの重要な詳細を含めました.
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よくある質問
ディーゼルやガソリンを燃やすと、環境を汚染するいくつかの有毒物質を含んだ黒煙が発生します。 対照的に、圧縮天然ガス (CNG) は煙を出さずに燃焼し、有害な煙を放出しません。 したがって、CNG は大気汚染に寄与せず、当然ながらガソリンやディーゼルよりも優れています。
環境と車に良いだけでなく、CNG は安全性の観点からも優れた燃料です。 点火に必要な高温と、CNG エンジンの可燃範囲が狭いため、偶発的な発火や燃焼はほとんどありません。 さらに、CNG 車は、他の燃料を動力源とする車と比較して、運用コストが比較的低く抑えられます。
現在、Maruti Suzuki Alto K10 CNG はインドで最も安い CNG 車で、価格は 5.95 ラーク (ショールームでの価格) です。