連邦準備制度理事会は、金曜日にいくつかの自動車メーカーに朗報をもたらしました。 財務省は、インフレ削減法の規定に基づき、7,500 ドルの EV クレジットの対象となる電気自動車のリストを修正したと発表しました。 以前はセダンとして分類されていた 5 つのモデルが、価格のしきい値がより高い SUV カテゴリに移動され、購入者は連邦政府の最大のインセンティブを利用できるようになりました。
テスラ、GM、フォード、その他の自動車メーカーは、2022 年に提案された規則が発表された後、バイデン政権に自動車の定義を更新するよう圧力をかけていました。クレジット、 車S、セダン、ワゴンの価格は最大 55,000 ドルです。 この決定により、以下のモデルの小売価格の上限が 55,000 ドルから 80,000 ドルに引き上げられます。
変更の理由以前は、IRS は既存の車両分類に基づいて車両を分類していました。 EPA 企業平均燃費 (CAFE) フレームワーク。 改訂された定義はまだ EPA から来ていますが、古風な CAFE 基準を使用するのではなく、消費者向けの燃費ラベルを作成するためのガイドラインに依存しています。 規制当局は、古いガイダンスに基づいて購入を決定した人たちにも注目しています。
2023 年 1 月 1 日以降、EPA 燃費ラベル分類基準に適合するサービス車両を購入し、本日発表され、その他のクリーン車両の税控除要件を満たすお客様は、そうでない車両をお持ちのお客様を含め、控除を請求できます。以前の EPA CAFE 基準の下で資格を得る」と発表は述べた。 「本日の通知前にMSRP制限の下で適格であったすべての車両は、更新された基準の下でも引き続き適格です。適用されるMSRP制限に関する更新情報はに投稿されました IRS.gov.”
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