トヨタ フォーチュナーをレジェンド風に改造

トヨタのフォーチュナーの価格は年々上昇しています。 Fortuner の他に、Toyota は市場で Fortuner のレジェンドと GR-S バリアントも提供しています。 最高級のフォーチュナーまたはレジェンダーを購入する予定がある場合は、間違いなく 5 万ルピー以上の費用がかかります。 これは、旧世代のフォーチュナー SUV を所有している多くの人々が、現世代へのアップグレードをためらう理由の 1 つです。 Fortuner の所有者のほとんどは、SUV のトラブルのない性質に満足しており、外観に飽き飽きしています。 この問題を解決するために、人々はコンバージョン キットを選択します。最近よく見られるコンバージョンの 1 つは、フォーチュナーからレジェンダーへのコンバージョン キットです。

ビデオはによってアップロードされました ブロトモーティブ 彼らの YouTube チャンネルで。 このビデオでは、このタイプ 3 フォーチュナーの所有者が、自分の SUV をレジェンドのように改造したいと考えていました。 これはフェイスリフト前のフォーチュナーで、所有者は車を5年近く使用しています。 これらの変換は、トヨタの正規販売店でも行うことができますが、その場合、キット自体の費用は約 3.5 万ルピーから 4 万ルピーです。 この Fortuner で使用されているキットは、輸入されたアフターマーケット キットで、オリジナルよりもはるかに手頃な価格です。

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改造の一環として、フロントバンパー、ヘッドランプ、グリル、フォグランプ、フォグランプカバーが取り外されました。 リアもテールランプとリアバンパーが取り外されています。 取り外した後、彼らは新しいキットを取り付け、車内のヘッドランプ、テールランプ、およびその他の電装品をチェックしました。 これが完了した後、彼らはへこみのあるボディパネルの作業を開始しました。 ほとんどのパネルが良好な状態だったので、彼らは SUV を完全に再塗装していませんでした。 へこみが修正され、これらのパネルから余分なパテがサンダーを使用して除去されました。 再塗装が必要だったパネルの元の塗装をヤスリで落とし、塗装ブースで個別に塗装しました。

これにより、工場で仕上げることができます。 新型レジェンドのバンパーとグリルも同様に塗装。 車を再塗装すると、新しく塗装されたパネルと古いパネルの色が異なって見えました。 この問題を解決するために、チームはペイント修正を行い、SUV 全体にセラミック コーティングを施しました。 これが完了すると、車全体が真新しいレジェンド SUV のように見え始めました。 この SUV の所有者は、在庫の 17 インチのユニットに取って代わる 18 インチのアルミ ホイールも選択しました。 このSUVで行われた仕事は非常によく見え、完成品は間違いなく伝説のように見えました.

このビデオでは、この変換のコストについても説明していますが、これらのビデオの多くでは通常言及されていません. トヨタのサービスセンターから購入した場合、キットだけで約4万ルピーの費用がかかります. 工賃、塗装代は含まれておりません。 この場合、変換は Rs 2 lakh で行われました。 アロイホイールとセラミックコーティングは、お客様が選択した追加サービスです。

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