1960年代は時代だった コメット、スターライナー、サテライト、メテオ、ノヴァなどの宇宙時代の自動車の命名規則について、同様の名前を持つ他のいくつかの車の中で、ディーラーのショールームで紹介されています。 1969 年 7 月に人類初の月面着陸が近づくにつれ、宇宙旅行への執着は勢いを増していました。この 10 年間で人気を博したもう 1 つの車は、フォード ギャラクシーでした。
その日のおすすめは 1966 フォード ギャラクシー 500 に出品されているクーペ ClassicCars.com オンタリオ州トロントの個人販売者による。 (リンクをクリックすると一覧が表示されます)
「車両は元の走行距離が 26,000 マイルあり、ションバーグの納屋で発見されました」と、リストには記載されています。 外見的には、このクーペの状態は、走行距離の少ない納屋から期待されるものと一致しています。 インテリアには裂け目や裂け目はないと伝えられていますが、エクステリアは、リアホイールウェルの周りの腐食や色あせた塗装の形で摩耗が見られます.
ギャラクシー ネームプレートは、最初は 1959 年モデルでフェアレーン 500 が最初に発売されたときの最上位のトリム レベルに関連付けられていました。その後数年間で、エクステリアのスタイルとトリムが変更され、1965 年には、車は垂直に積み重ねられたヘッドライトとパッケージングの変更を受けました。 . この世代では、クーペ、セダン、コンバーチブルのバリエーションが用意されていました。 その他の技術変更には、リア リーフ スプリング リア サスペンションの 3 リンク システムへの交換が含まれていました。
1966 年にギャラクシーで利用可能なベース エンジンは 240cid のインライン 6 でした。 このクーペは、より大きな 289cid のウィンザー V8 を搭載しており、これはよく走ると伝えられています。 「機械的には、車は非常に健全で、購入してから定期的にサービスを受けています」と売り手は述べています。 「車は、どれだけ長く座っていても、毎回最初から始動します。」 パワーステアリングが追加され、デュアルマスターブレーキシステムが追加されました。
ギャラクシーの名前は、フォードのフルサイズモデルがLTDの名前で再ブランド化された1974年のモデルイヤーの後、最終的に段階的に廃止されました. 全体として、この車のベストセラー年は 1966 年で、100 万台 (正確には 1,034,930 台) を突破した唯一の年でした。
「これは真のクラシックなスタイルを愛する人のためのものです」とリストは締めくくられています. 「純正ホイールカバーから幅広のクロームバンパーまで、いたるところに見られます。 このクーペのエクステリアの全体的なプレゼンテーションは、可能な限りストック スタイルを維持することです。」
売り手はこれに対して22,750ドルを要求しています ギャラクシー 宇宙競争時代の最盛期から。
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