ほとんどの電気自動車はアップグレードされます パフォーマンスを向上 また 範囲、しかし、南極の唯一のEVは、の現実のためにチューンアップを受けました 気候変動. ベンチュリは 明らかに 昨年初めに Venturi Antarctica 電気探査機をアップグレードしたのは、 より暖かい条件 大陸で。 元のマシンは、冬の気温が -58 F で動作するように設計されていましたが、南極地域は現在 14 F で比較的穏やかであり、乗組員とパフォーマンスの両方に影響を与えました。
同社は、コックピット内の過熱を防ぐために南極大陸の前面に換気システムと空気取り入れ口を追加し、追加の取り入れ口はパワーエレクトロニクスが加熱するのを防ぎます。 追跡された EV の機能を最大化するには、再設計されたホイール スプロケットも必要でした。 暖かい雪がスプロケットに付着し、圧縮されて固まるときに振動が発生しました。 将来のアップグレードは、変化する雪の一貫性によって失われた航続距離を回復するのに役立ちます。 南極大陸は 31 マイルをカバーするように設計されていますが、科学者はそれを 25 マイルに制限しています。
アルステクニカ ノート Venturi の EV は、ベルギーのプリンセス エリザベス南極基地で 2021 年 12 月から使用されています。2 つの控えめな 80HP モーターと 52.6kWh のバッテリー (およびオプションのセカンド パック) しかありませんが、本来のパワーは重要ではありません。 この設計により、ステーションの居住者は、比較的手付かずの地域を排出したり汚染したりすることなく研究を行うことができます。
ベンチュリが同様の気候関連のアップグレードを行うのはしばらく見られないかもしれません。 ただし、リフレッシュはどのように 地球温暖化 微妙な方法で輸送に影響を与える可能性があります。 ベンチュリやその他のメーカーは、南極大陸が以前ほど寒くならないことを前提に、次の探査機を設計する必要があるかもしれません。
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