BMWが提出した ヘッドライトやその他の照明要素を含むグリルの特許出願、 オートエクスプレス 月曜日に、特許文書に見られる情報を引用して報告した.
世界知的所有権機関に提出された文書によると、BMW の特徴的なツイン キドニー グリルに、ヘッドライトやドライバー アシスト機能用のセンサーを組み込むことができる設計が示されています。 特許出願の添付図面は、従来のヘッドライトとグリルの形状が連続したセクションにブレンドされていることを示しています。
文書には、不透明から透明に切り替えることができるグリルを覆う素材である「光伝導技術」についても言及されており、ヘッドライトがオフのときにフロントフェイシアに滑らかな外観を与えます。 ヘッドライトが必要なときにグリルの一部が透明になり、素材を通して光が輝くようになります。
図面は、グリルの表面を照明に使用する方法についていくつかの可能性を示しています。 「オフ」設定では照明が表示されません。 「On 1」は、フロント フェイシアのコーナーの伝統的な位置にスリムなデイタイム ランニング ライトのような形状を示しています。 「On 2」は、垂直グリルスラットを模した照明要素を示しています。
照明要素を使用して、BMW ツイン キドニー グリルのデジタル バージョンをグリルのないフロント フェイシアに投影することもできるとレポートは理論付けており、EV は大きなグリル開口部を必要としないことを指摘しています。 BMW は、次のファミリーを立ち上げる予定です。 Neue Klasseと呼ばれる次世代EV (ドイツ語で「新しいクラス」を意味する) 2025 年に開始される専用プラットフォームに基づくが、自動車メーカーは 2030 年までに世界で販売する車両の半分が依然としてテールパイプを備えていると予想している。
のような大きなグリル XM SUV または 現世代の 4 シリーズ、最近のBMWスタイリングの特徴となっています。 自動車メーカーはまた、一部のモデルに照明付きグリルを導入しました。 したがって、新しいスタイリングの方向性の批評家はうんざりするかもしれませんが、これは次の論理的なステップのように思えます. ただし、すべての特許と同様に、この設計が製品化されるという保証はありません。
高解像度ギャラリー: ヘッドライトを組み込んだBMWグリルの特許画像
この記事の最初の発行者は 自動車局、 の編集パートナー ClassicCars.com.